[ThunderTrunks]

si, la prima curva e' importante, ma ho visto che alla fine, quando mi riesce alla perfezione guadagno circa due decimi. quando voglio fare il giro veloce, almeno la meta' delle volte vado in testacoda(do' un colpetto di freno un po' piu' vigoroso per ritardare la staccata) oppure vado lungo in sottosterzo(frenato troppo tardi). se non voglio fare il giro veloce, girando tranquillo, sono sul 1.55. il tempo record stranamente mi e' venuto i primi giri e dopo non sono piu' riuscito a replicarlo, anzi ho sempre peggiorato. Quasi tutte le curve del tracciato sono a tradimento, nel senso che se le fai con la marcia piu' bassa, hai il motore bello pronto, ma poi quando innesti la successiva, se sei ancora in curva ti parte dietro e addio giro, invece se la fai con la marcia piu' alta, mi pare che l'auto vada maggiormente in sottosterzo e si perde tempo. E' una mia impressione?