Bollo e revisione Scooter 50cc
 

Ragazzi ma la revisione e il bollo per uno scooter 50cc sono obbligatori?
il costo?

per la revisione mi hanno detto 65€. :eek:

mentre che ci sono, vi chiedo qualche consiglio. :)
si può fare qualcosa per avere un po' di brio in +? sopratutto in accelerazione è un po' un chiodo a partire. :D

e poi è normale che a luci accese, quando do gas si accendono normalmente?
normalmente la luce è bassisima... fà come una bici con la dinamo. :D

lo scooter è un aprilia rally di un po' di anni fa'. (una decina di anni credo)

grazie in anticipo. :)

1) La revisione credo costi di meno di quella per le auto, ma non sono sicuro
2) Il bollo per gli scooter 50 è una tassa di circolazione, non di possesso. Se vai sul sito dell'ACI puoi trovare il costo.
3) E' normale che le luci fanno così, come hai detto tu è lo stesso principio della dinamo della bici.
4) Per dare un po' di brio... dipende da quanto ci vuoi spendere e da cosa vuoi ottenere.

innanzitutto grazie delle risposte. ;)

1 riguardo la revisione mi hanno detto che il prezzo è lo stesso di un autoveicolo. cmq 60€ mi sembra un po' alto... :eek:
2 per il bollo ora controllo sul sito thx. ;)
3 ah si? tutti gli scooter funzionano in quel modo? :D allora in teoria con le luci spente vado più veloce? :p
4 bhe niente di particolare, volevo solo un po' più di brio in ripresa, la velocità massima nn mi interessa dato che lo devo usare in città. ;)

up

purtroppo costa come per le auto :muro:

Quindi 65€ e un prezzo buono oppure si può trovare di meglio? :confused:

dal momento che è fissato per legge dubito tu possa trovare prezzi diversi...

capito appena posso lo porto a fare, cmq oggi ho fatto il bollo 20€, pensavo peggio. :p

lo potresti portare alla motorizzazione e spenderesti solo 46.70, ma sarei proprio curioso di sapere se te la passino o meno...............

Non penso proprio me la passano la revisione, sono con la freccia rotta e i 50km/h se li mangia per colazione :D, mi tocca andare da un amico e spedere i famosi 65€ :cry:

io ho fatto la revisione l'anno scorso del mio scooter 50cc ed ho pagato 50€ presso un'officina autorizzata...

Purtroppo da ottebre per legge la revisione dei ciclomotori e passata a 65€ :cry: cavolo di prodi :mad:

Il bollo e l'assi per i 50ini non sono obbligatori se non circoli, ho lo scooter fermo da 7 anni e nessuno me ne ha mai chiesto conto.
E' pure la prima volta che sento parlare di revisione per un motorino, da quanto c'è sta truffa?

io ho appena venduto il mio di rally :rolleyes:
era bellissimo
aprilia rally LC DD del '94

io gli messo un bel po di pezzi sotto...ma da come hai scritto dubito che ci vorrai mettere troppe cavolate sotto...
cmq ti scrivo qualche pezzo che potresti montare per rendere il tuo rally ancora + divertente: marmitta carburatore filtro variatore

come marmitta se non monti un blocco + spinto metti una zx con 100€

per il variatore metti a tua scelta polini o malossi...io avevo un multivar malossi...spettacolare...ma il mio era il 101... ;)
cmq per un variatore semplice ci spenderai più o meno 50€

il carburatore metti un 17.5 dell'orto e ci abbini un filtro malossi a cono (15€) o la spugna malossi per filtro originale (5€)...fai tu...sarebbe meglio il cono ma fa un casino della madonna insieme alla marmitta...anke se rispetto al rumore del mio sarebbe solo una zanzarina...:Prrr:
il carburatore prendilo usato se lo trovi...lo pagherai sui 20-25€

poi se proprio vuoi ci metti anke la frizione e la campana con una 50ina di euro
ricorda di montare rulli e molle che ti danno con la marmitta e di fare la carburazione a puntino per avere il massimo da questi pezzi...
cmq secondo me ti converrebbe montare un bel 70 in ghisa (in alluminio va di più ma è meno affidabile e se grippi lo butti...)

ma è ad aria o a liquido???
cmq per la tua sicurezza ti consiglio di montare delle belle gomme da strada...le takketate non tengono un c***o XD

A dire il vero è il contrario: i cilindri in alluminio hanno le canne cromate che sono molto più resistenti di quelle in ghisa.

Comunque io mi limiterei al cambiare il cilindro (con relative tarature) come modifica basilare.

:boh: ... io avevo sempre saputo cosi'...
nn si smette mai d'imparare :D

cmq solo il cilindro gli darà poco...
al limite fare cilindro, carburatore filtro e marmitta...

o se c'è da spendere ancora meno cilindro variatore e filtro
la marmitta magari lascia quella originale...
non è male...per un po l'avevo io sotto...tanto è vecchia e non ha il catalizzatore (o sbaglio ancora...?
ovviamente con relativa carburazione...
metti un giggler + grande al carburatore originale e un filtro più aperto e regoli bene bene...
è un operazione abbastanza semplice ma per sicurezza la carburazione falla fare a qualche tuo amico che ha già messo mani e lo sa fare...

revisione...
 

Ciao Dumah Brazorf...
La questione del bollo e dell'assi che per i 50ini non sono obbligatori se nn si circola la sapevo e la confermo...Il mio problema è un altro...Ho un 50ino fermo in garage da un anno (quindi non circolante) per il quale entro fine mese scade la revisione...La mia domanda è la seguente: la revisione va fatta comunque anche se il 50ino non circola (senza assic e bollo)?Non effettuando la revisione ora, se decidessi di rimetterlo in funzione oltre a pagare bollo e assicurazione, dovrei pagare anche una multa per non aver effettuato la revisione mentre era fermo in garage?Grazie mille a tutti...;) :)

Ma hai visto la data del thread? :asd: