View Full Version : [Ps3][Thread Ufficiale] GRAN TURISMO 5


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maggiore scia
03-12-2010, 17:26
Avete visto il nuovo volante "ufficiale" GT? Copioincollo da un altro forum:
500 euro per un volante....che se lo tengano.:O
il mio dfgt( per pc e ps3) basta e avanza.:D

Tommy86
03-12-2010, 17:27
mmm...si, è vero, però appunto, la vecchia Mini era sicuramente inglese, e invece credo che lui sia scandalizzato dal fatto che la vecchia Mini Cooper alzi bandiera tedesca...almeno credo, dovrò controllare :stordita: :fagiano:

infatti ho spcificato che per la nuova può anche starci considerarla tedesca, ma la vecchia anch'essa risulta tedesca :eek: :eek: :eek:

lo so che la mini è della bmc, ma diciamo che cooper l'ha resa immortale? ;)

ps. ricordo ancora la vecchia Cooper Monza Edition del mio socio, andava a bomba, ma ogni dosso/buca era una scraniata sul cielo della macchina :asd:

Deids
03-12-2010, 17:29
Nella modalità B-spec sapete che cosa indica la freccia accanto al casco del pilota?
Stanchezza? Morale? O che altro?

andreafitta
03-12-2010, 17:33
mmm...si, è vero, però appunto, la vecchia Mini era sicuramente inglese, e invece credo che lui sia scandalizzato dal fatto che la vecchia Mini Cooper alzi bandiera tedesca...almeno credo, dovrò controllare :stordita: :fagiano:

si si penso di aver capito, ma ho l'impressione che bmw a suo tempo acquistò qualcosa più di un marchio, compresi i diritti passati e futuri ad esso relativo.

andreafitta
03-12-2010, 17:37
infatti ho spcificato che per la nuova può anche starci considerarla tedesca, ma la vecchia anch'essa risulta tedesca :eek: :eek: :eek:

lo so che la mini è della bmc, ma diciamo che cooper l'ha resa immortale? ;)

ps. ricordo ancora la vecchia Cooper Monza Edition del mio socio, andava a bomba, ma ogni dosso/buca era una scraniata sul cielo della macchina :asd:

questo è vero ;) fino ad allora la mini era una macchina poco considerata, è stato l'allestimento di cooper a farla diventare tanto popolare.

il biscotto
03-12-2010, 17:38
Nella modalità B-spec sapete che cosa indica la freccia accanto al casco del pilota?
Stanchezza? Morale? O che altro?

già, vorrei saperlo anch'io.. penso però che sia il morale, infatti ho perso 3-4 gare di fila e la freccia era arancio verso il basso, poi ho cominciato a vincere un pò di gare consecutive ed ora è verde verso dx :)

pelox73
03-12-2010, 17:47
Ciao

Per coloro che vogliono usare la playstation eye, per ora, funziona sola in moodalità arcade prova a tempo..

bertux
03-12-2010, 17:54
Ciao

Per coloro che vogliono usare la playstation eye, per ora, funziona sola in moodalità arcade prova a tempo..

spero sistemino anche questo, è una inutilità carina:cool:

Tdmax
03-12-2010, 17:59
Non si tratta di avere più gradi a disposizione in senso stretto, ma il vantaggio è avere maggiore precisione. Se esistesse un volante a 1800°, significa che a parità di input che riceve il gioco, rispetto ad un volante a 900°, avrei il doppio di "risoluzione" (non è il termine più giusto).

Ne sei sicuro?
I 900 o 1080 sono i gradi di ROTAZIONE quindi quanti giri fa il volante ovvero 2,5 nel primo e 3 nel secondo.

Penso che per aumentare la RISOLUZIONE si debba solo cambiare il sensore ottico di rotazione con uno più "fitto".

Questa cmq è solo una mia supposizione.
:D

il biscotto
03-12-2010, 18:02
se a qualcuno interessa, questa è la lista di tutte le auto in premio :)

http://www.thanatosbrotherhood.it/showthread.php?2064-GT5-Auto-Sbloccabili

purtroppo non è ancora completa.

.bUg!
03-12-2010, 18:09
se a qualcuno interessa, questa è la lista di tutte le auto in premio :)

http://www.thanatosbrotherhood.it/showthread.php?2064-GT5-Auto-Sbloccabili

purtroppo non è ancora completa.

non la voglio vedere...non mi voglio più togliere sorprese :O

P.S. ma la Veyron non curva ? :asd:
EDIT
o meglio le paraboliche le farà anche bene ma i tornanti....ahahah

il biscotto
03-12-2010, 18:11
non la voglio vedere...non mi voglio più togliere sorprese :O

P.S. ma la Veyron non curva ? :asd:
o meglio i tornantoni li farà anche bene ma le curve strette....ahahah

macchè ha un sottosterzo impressionante!

thegiox
03-12-2010, 18:11
comunque una delle cose meglio realizzate a livello tecnico, secondo me, è il photo mode... per gli appassionati di fotografia è una cosa pazzesca, incredibile, stupefacente... che spettacolo :D

themalox
03-12-2010, 18:12
Grazie della risposta.

Infatti l'ho provata in modalita arcade ma niente da fare...

ho settato la cam però non vuol funzionare..

Prova ad avvicinarti alla cam se non ti funziona.

Il-Mago
03-12-2010, 18:12
Pensa che io ho riscontrato le sensazioni opposte, il mio pilota migliore è quello 3/4 aggressivo poi viene quello equilibrato e infine quello calmo (tende a sbagliare di più quando sorpassa e sorpassa con più difficoltà)...comunque tutti e tre da livello 5 in su sono in grado di vincere le gare con macchine potenti senza che gli dico una parola.

Insomma, ti assicuro che i dubbi sulla modalità B vengono ed anche forti poichè si poteva implementare molto meglio magari dando la possibilità di gestire 2 piloti contemporaneamente in gara e attivando consumo di gomme/benzina e relativo pit stop...oltre al tasto per velocizzare il tempo perchè davvero sulle gare da 10 giri non ti passa più.

Comunque la modalità non è obbligatoria ma ti da parecchi premi in più (auto ad ogni evento completato con gli ori) e contribuisce ad aumentare i $ però (salvo il primo giro dove si prendono a mazzate di brutto :asd:) è vero che è pallosa.

condivido i tuoi commenti sulla B-spec. Il mio pilota è 3/4 aggressivo e di livello 14. Se gli dò in mano un'auto molto potente è capace di vincere da solo. Ho notato però che cambia prestazioni in base ai tracciati. ( credo secondo le sue qualità di guida)
Ho da poco provato a metterlo alla guida di una 599 Fiorano senza modifiche e fargli correre l'evento cavallino a difficoltà esperto: sulla stessa pista senza seguirlo è arrivato decimo, quando l'ho seguito è arrivato terzo. Le gare diventano avvincenti se non gli si dà in mano un mostro contro dei tricicli, negli ultimi giri se continuo a sollecitarlo con il 'sorpassa' supera gli avversari con manovre clamorose. Ne ricordo una qualche livello precedente in cui ha superato all'ultima curva all'esterno in mezza derapata andando poco dopo a vincere...a volte invece se troppo sollecitato commette errori sbandando e perdendo posizioni. è un rischio :D
Negli ultimi giri se le macchine sono ravvicinate anche l'IA ci dà dentro mica male.

Luk3D
03-12-2010, 18:14
Mi iscrivo alla discussione :-)

Il-Mago
03-12-2010, 18:17
Nella modalità B-spec sapete che cosa indica la freccia accanto al casco del pilota?
Stanchezza? Morale? O che altro?

già, vorrei saperlo anch'io.. penso però che sia il morale, infatti ho perso 3-4 gare di fila e la freccia era arancio verso il basso, poi ho cominciato a vincere un pò di gare consecutive ed ora è verde verso dx :)

è la forma del pilota. l'ho letto nella guida elettronica cliccando il punto di domanda nel gioco.

Crasher89
03-12-2010, 18:23
comunque una delle cose meglio realizzate a livello tecnico, secondo me, è il photo mode... per gli appassionati di fotografia è una cosa pazzesca, incredibile, stupefacente... che spettacolo :D

si anche perchè non ci sono le ombre seghettate o altri difetti :P

Verro
03-12-2010, 18:25
Mi iscrivo alla discussione e posto un pò di fotine scattate oggi :-)

http://img690.imageshack.us/img690/6664/bernamarktgasse.th.jpg (http://img690.imageshack.us/i/bernamarktgasse.jpg/) http://img12.imageshack.us/img12/4728/bernamarktgasse5.th.jpg (http://img12.imageshack.us/i/bernamarktgasse5.jpg/)
http://img835.imageshack.us/img835/7519/piazzadiahrweiler.th.jpg (http://img835.imageshack.us/i/piazzadiahrweiler.jpg/) http://img42.imageshack.us/img42/773/piazzadiahrweiler2.th.jpg (http://img42.imageshack.us/i/piazzadiahrweiler2.jpg/)

pero ti sei iscritto a quella sbagliata, visto che esiste gia il 3d per le foto...:rolleyes:

thegiox
03-12-2010, 18:26
si anche perchè non ci sono le ombre seghettate o altri difetti :P

e puoi simulare un 340mm f/1.0 :eek: :asd: profondità di campo di 3cm :asd:

Iantikas
03-12-2010, 18:26
Pensa che io ho riscontrato le sensazioni opposte, il mio pilota migliore è quello 3/4 aggressivo poi viene quello equilibrato e infine quello calmo (tende a sbagliare di più quando sorpassa e sorpassa con più difficoltà)...comunque tutti e tre da livello 5 in su sono in grado di vincere le gare con macchine potenti senza che gli dico una parola.

Insomma, ti assicuro che i dubbi sulla modalità B vengono ed anche forti poichè si poteva implementare molto meglio magari dando la possibilità di gestire 2 piloti contemporaneamente in gara e attivando consumo di gomme/benzina e relativo pit stop...oltre al tasto per velocizzare il tempo perchè davvero sulle gare da 10 giri non ti passa più.

Comunque la modalità non è obbligatoria ma ti da parecchi premi in più (auto ad ogni evento completato con gli ori) e contribuisce ad aumentare i $ però (salvo il primo giro dove si prendono a mazzate di brutto :asd:) è vero che è pallosa.

anche i mei solitamente vincono senza dirgli nulla...il problema con l'aggressivo nasce nelle piste strette dove, se nn passa tutti subito, anche avendo una macchina molto più potente, poi nn ce la fa senza dargli comandi perchè va nel pallone...quello calmo invece riesce a cavarsela da solo...


...magari dipende dagli altri fattori ma a parte la diversa aggressività son quasi uno la fotocopia dell'altro...ciao

Verro
03-12-2010, 18:27
e puoi simulare un 340mm f/1.0 :eek: :asd: profondità di campo di 3cm :asd:

ahaha, dovrebbe avere un ottica del diametro di un bidone! :asd: :D :D

Luk3D
03-12-2010, 18:30
pero ti sei iscritto a quella sbagliata, visto che esiste gia il 3d per le foto...:rolleyes:

no vabeh mica devo postare foto ogni giorno, era un pò inteso come messaggio di presentazione :)

lukinohcw
03-12-2010, 18:35
c'è qualcuno di voi che lo ha già finito il gioco??? a che livello siete???
sembra una cavolata ma mi sta appassionando un casino adesso che sono arrivato a livello 20 e finalmente ci sono gare in cui mi devo concentrare al massimo per vincere è veramente bello.. peccato che non ci siamo mai soldiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiii!!!!!!!!!!!!!! :muro: :muro: :muro: :muro: :muro:

Tommy86
03-12-2010, 18:35
no vabeh mica devo postare foto ogni giorno, era un pò inteso come messaggio di presentazione :)

è che qui le foto non somo ammesse in quanto si parla soltanto del gioco in se, per le foto dei propri mezzi c'è un 3d apposito dove pubblicarle ;)

Tommy86
03-12-2010, 18:38
c'è qualcuno di voi che lo ha già finito il gioco??? a che livello siete???
sembra una cavolata ma mi sta appassionando un casino adesso che sono arrivato a livello 20 e finalmente ci sono gare in cui mi devo concentrare al massimo per vincere è veramente bello.. peccato che non ci siamo mai soldiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiii!!!!!!!!!!!!!! :muro: :muro: :muro: :muro: :muro:

livello 20 anc'io, in attesa di salire a livello 21 per correre la like the wind ;)

per i soldi ho da parte 1,3 mln di crediti :D

per far soldi consiglio la pholyphony cup del livello professionista, è un campionato abb veloce (la prima gara è madrid mini che con la Tom's Supra faccio in appena 4 minuti) con 32.000 a gara più non ricordo quanto per il campionato (78.000 forse?)

Dr_Flak
03-12-2010, 18:41
Volevo segnalarvi questo video:

http://www.youtube.com/watch?v=edXRmj4mpvI

A parte la pronuncia colossale (:asd:) la trovo un'ottima analisi.
Giunge anche alle stesse conclusioni che Yamauchi ha dato qualche giorno dopo riguardo i motivi del funzionamento solo in arcade mode dell'headtracking (memora - risorse) con ragionamenti ed esempi molto lineari.

Di positivo alla fine si vede che la PSeye di suo tracka alla grande (con il PC) e funziona ottimamente anche al buio (ps3/pc).
I problemi principali nel gioco sono dovuti ad una pronunciata zona morta e all'impossibilità dell'uso nella modalità carriera ecc.

Non ricordo se Yamauchi su tweeter disse che voleva migliorare il supporto cmq, anche qui è un problema di potenza della ps3 e risolvibile, forse, con l'ottimizzazione.

Da una parte è una buona notizia perchè vuol dire che di suo la pseye è in grado di lavorare molto meglio di come lavora su GT5, ma è anche vero che GT5 ha cose più importanti da risolvere con l'ottimizzazione (ombre, framerate ecc).
Se in 5 anni non sono riusciti a fare meglio di così non so se riusciranno in pochi mesi a risolvere tutti i problemi, specialmente questi secondari.

Flak

Luk3D
03-12-2010, 18:41
è che qui le foto non somo ammesse in quanto si parla soltanto del gioco in se, per le foto dei propri mezzi c'è un 3d apposito dove pubblicarle ;)

in tal caso, tolte :)

lukinohcw
03-12-2010, 18:43
livello 20 anc'io, in attesa di salire a livello 21 per correre la like the wind ;)

per i soldi ho da parte 1,3 mln di crediti :D

per far soldi consiglio la pholyphony cup del livello professionista, è un campionato abb veloce (la prima gara è madrid mini che con la Tom's Supra faccio in appena 4 minuti) con 32.000 a gara più non ricordo quanto per il campionato (78.000 forse?)

non 95? cmq io sto aspettando con ansia di andare su di livello per poter comperare la CLK GTR GT1 dio santissimo che macchina...
qualcuno ha qualche consiglio su come spendere bene i soldi per una dei prototipi da GT1??? io ho visto ke la (mi pare il prototipo della mazda) l'ho trovata nella gara gran turismo e non le stavo dietro con la corvette c6 rm al massimo delle prestazioni... andava come un missile era gialla dietro con un alettonazzo mega...

Ventresca
03-12-2010, 18:49
comprato il kit di modifica in gt auto per la subaru del 2005: la macchina è diventata P-E-R-F-E-T-T-A.
La prossima sarà l'acura nsx, solo che già quello per la subaru mi ha dissanguato, mi immagino quello per acura..

Ventresca
03-12-2010, 18:50
race mod cars

1. Acura NSX RM '91
2. Chevrolet Camaro SS RM '10
3. Chevrolet Camaro Z28 RM '69
4. Chevrolet Corvette Z06 (C6) RM '06
5. Chevrolet Corvette ZR1 (C6) RM '09
6. Dodge Challenger R/T RM '70
7. Honda CIVIC TYPE R (EK) RM '97
8. Honda INTEGRA TYPE R (DC5) RM '04
9. Lexus IS F RM '07
10. Lotus Elise RM '96
11. Lotus Elise 111R RM '04
12. Mitsubishi Lancer Evolution IX GSR RM '05
13. Nissan SILVIA spec-R AERO (S15) RM '02
14. Subaru IMPREZA Sedan WRX STI spec C Type RA RM '05
15. Suzuki Cappuccino (EA21R) RM '95
16. TVR Tuscan Speed 6 RM '00
17. Volkswagen Golf IV GTI RM '01


lo copiamo in prima pagina^?

il biscotto
03-12-2010, 18:52
c'è qualcuno di voi che lo ha già finito il gioco??? a che livello siete???
sembra una cavolata ma mi sta appassionando un casino adesso che sono arrivato a livello 20 e finalmente ci sono gare in cui mi devo concentrare al massimo per vincere è veramente bello.. peccato che non ci siamo mai soldiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiii!!!!!!!!!!!!!! :muro: :muro: :muro: :muro: :muro:

io sono a liv 23 e le gare cominciano a diventare veramente impegnative e soprattutto lunghe.. basti pensare che a liv23 nella categoria estremo c'è un campionato con 5 gare in cui bisogna fare 20giri a gara e ogni giro dura più di 2min..
per far soldi facili bisogna arrivare a liv 22, nella categoria estremo c'è una gara di sole auto americane, dura meno di 4 min e si vincono facilmente 98.000cr se si ha la corvette ZR1
per il momento ho circa 1.600.000 cr :)

admix
03-12-2010, 19:01
Penso che per aumentare la RISOLUZIONE si debba solo cambiare il sensore ottico di rotazione con uno più "fitto".

Questa cmq è solo una mia supposizione.
:D

Fino ad un certo punto, perchè se per assurdo (esagero sempre negli esempi per far capire meglio il concetto) avessi un volante di 120°, anche mettendo un sensore 100 volte più "fitto" :D del g25, tu con le mani non saresti in grado di sfruttare tutta quella risoluzione, perchè ce ne sarebbe troppa per ogni singolo grado di rotazione, cosa del tutto inutile se l'utente non è poi in grado di avere una una mano precisa al grado.

Altro esempio? Supponi quel sesnore ottico 100 volte più "fitto", montato su uno stick del pad. Avresti mai u pad più preciso del volante?
No, perchè la corsa dello stick rimane sempre minima!

Ecco perchè aumentare i gradi a disposizione, o anche il diametro del volante, aiuta molto in precisione!

Crasher89
03-12-2010, 19:01
race mod cars

1. Acura NSX RM '91
2. Chevrolet Camaro SS RM '10
3. Chevrolet Camaro Z28 RM '69
4. Chevrolet Corvette Z06 (C6) RM '06
5. Chevrolet Corvette ZR1 (C6) RM '09
6. Dodge Challenger R/T RM '70
7. Honda CIVIC TYPE R (EK) RM '97
8. Honda INTEGRA TYPE R (DC5) RM '04
9. Lexus IS F RM '07
10. Lotus Elise RM '96
11. Lotus Elise 111R RM '04
12. Mitsubishi Lancer Evolution IX GSR RM '05
13. Nissan SILVIA spec-R AERO (S15) RM '02
14. Subaru IMPREZA Sedan WRX STI spec C Type RA RM '05
15. Suzuki Cappuccino (EA21R) RM '95
16. TVR Tuscan Speed 6 RM '00
17. Volkswagen Golf IV GTI RM '01


lo copiamo in prima pagina^?


ma è ufficiale questa lista?mi sembrano troppo poche...

lukinohcw
03-12-2010, 19:09
ma è ufficiale questa lista?mi sembrano troppo poche...

si c'è anke su internet... le RM sono quelle li purtroppo... è uno schifo...
io pensavo che la mia c6 RM fosse diventata imbattibile ma mi sono dovuto ricredere quando ho trovato i prototipi da le mans -.-

Deids
03-12-2010, 19:19
io sono a liv 23 e le gare cominciano a diventare veramente impegnative e soprattutto lunghe.. basti pensare che a liv23 nella categoria estremo c'è un campionato con 5 gare in cui bisogna fare 20giri a gara e ogni giro dura più di 2min..
per far soldi facili bisogna arrivare a liv 22, nella categoria estremo c'è una gara di sole auto americane, dura meno di 4 min e si vincono facilmente 98.000cr se si ha la corvette ZR1
per il momento ho circa 1.600.000 cr :)

Poco fa parlavo con un amico che è arrivato a lv 23, mi ha detto che per passare al 24° servono 110mila punti esperienza, le gare le ha finite quasi tutte e quella che dà maggiore exp è da 5 mila. Giustamente mi diceva che Yama e la sua truppa non si sa che cosa si è fumata per partorire un livellamento tanto osceno dell'exp e del livello pilota.
Arrivare al 40° sarà veramente per pochi e a questo punto quasi useless.
Altro esempio del game design fatto a pisello di gnu: le gare di F1 sono di livello 23, ma tutte le f1 acquistabili si possono utilizzare dal livello 24 :asd:


è la forma del pilota. l'ho letto nella guida elettronica cliccando il punto di domanda nel gioco.

Grazie, hai idea di come incide sul pilota? Riguarda direttamente le prestazioni in pista o la capacità di reggere lo sforzo della gara più facilmente (e quindi la barra della forma fisica cala più lentamente).

Batallo12
03-12-2010, 20:08
Se in 5 anni non sono riusciti a fare meglio di così non so se riusciranno in pochi mesi a risolvere tutti i problemi, specialmente questi secondari.

è che mi piacerebbe sapere tanto di quei 1825 giorni disponibili in quanti effettivamente abbiano lavorato in maniera proficua allo sviluppo del gioco...quindi non disperiamo ;)

che la gloria sia con te,
Batallo12

alexbands
03-12-2010, 20:12
tratto dalla recensione di gamesurf:
Un brivido percorrerà la schiena di ogni patito di automobili quando acquistata una nuova auto assisteremo alla sua accensione con il rumore ottimamente campionato in maniera fedele.
La stessa fedeltà la ritroviamo in pista quando porgiamo l'orecchio e decifriamo le frequenze con attenzione. Ogni modello ha il suo rumore originale. Il problema semmai sta nel bilanciamento.
Anche se siamo finalmente riusciti a liberarci dello stridore continuo dei pneumatici, non possiamo fruire di un audio totalmente immedesimante. *Questo perché è stato mal calibrato il campionamento per quel che concerne l'audio dall'abitacolo.
Nella maggior parte dei modelli da noi testati, di cui abbiamo un riscontro nella realtà, presentano un audio decisamente irrealistico per la posizione ricoperta dal pilota. Sembra quasi di essere più vicino ai dettagli meccanici rotativi del motore, magari vicino alla cinghia, o all'unità motrice in genere. In questo modo c'è una presenza di tutti i rumori metallici del propulsore e dei fruscii che è più facile avvertire se si è nel cofano piuttosto che nell'abitacolo.
Mancano i rumori cupi, i bassi che sanno riscaldare l'animo fin dentro alle vertebre.
Solo spostandosi sulla visuale da “dietro la vettura” si riacquista parte di quella rombosità, cui è giusto ambire, ovviamente grazie agli scarichi. Purtroppo anche nei replay manca il boato del passaggio delle vetture, manca l'onda d'urto assordante, coperta sin troppo dall'eco degli spifferi dell'attrito con l'aria
Quando ho letto mi domandavo dove si era sognato questa fedeltà nel rumore dei motori, poi ho provato ed effettivamente c'è una differenza assurda tra il rumore con la telecamera dietro l'auto (che non uso mai) e quella all'interno.
è proprio vero che all'interno si sentono solo i rumori degli elementi rotativi manco avessero piazzato i microfoni sulla distribuzione durante i campionamenti...
Il suono invece all'esterno è reso molto bene, non so se fedele come sostiene il tizio (ho i miei dubbi) ma almeno è qualcosa di molto piacevole da ascoltare, mentre all'interno sembra sempre di guidare con degli aspirapolveri...
Secondo me se applicassero l'audio esterno alla visuale interna con la dovuta equalizzazione risolverebbero questo grosso problema

maggiore scia
03-12-2010, 20:16
io sono a liv 23 e le gare cominciano a diventare veramente impegnative e soprattutto lunghe.. basti pensare che a liv23 nella categoria estremo c'è un campionato con 5 gare in cui bisogna fare 20giri a gara e ogni giro dura più di 2min..
per far soldi facili bisogna arrivare a liv 22, nella categoria estremo c'è una gara di sole auto americane, dura meno di 4 min e si vincono facilmente 98.000cr se si ha la corvette ZR1
per il momento ho circa 1.600.000 cr :)
ottima dritta.
appena arrivo a 950.000 mi prendo la Nissan Motul Autech GT R del Super GT:D

Cecc@_87
03-12-2010, 20:20
sono arrivato al livello 20 ma per arrivare al livello 21 servono quasi 70.000 punti solo che la gara del livello 20 l'ho fatta e ora sto a 10.000 e i rimanenti ndo li prendo me tocca rifa tutte le gare che ho gia fatto????Se e cosi sai che P****!!!!A comunque io le gare all stars e le auto storiche nn riesco proprio a vincere massimo che arrivo e 7° su 12con la bugatti veyron.Ma la toyota 7 race ndo se trova????

maggiore scia
03-12-2010, 20:21
c'è qualcuno di voi che lo ha già finito il gioco??? a che livello siete???
sembra una cavolata ma mi sta appassionando un casino adesso che sono arrivato a livello 20 e finalmente ci sono gare in cui mi devo concentrare al massimo per vincere è veramente bello.. peccato che non ci siamo mai soldiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiii!!!!!!!!!!!!!! :muro: :muro: :muro: :muro: :muro:
io sono livello 15 verso il 16....:O
prima di arrivare a livello 40 ne passerà di acqua sotto i ponti...imho.

lukinohcw
03-12-2010, 20:27
qualcuno mi dia una dritta per un prototipo da le mans vi pregooooo!!!!!!!!!
non voglio spendere 4.000000 e passa crediti per una macchina che fa schifo per poi dover ritornare a guadagnarli tutti...

Fatal Frame
03-12-2010, 20:40
Prima sono stato al GameStop:

Cliente che guarda GT5: "Ma questo gioco uscirà anche per Xbox 360 ??" (per prendere per il ciulo)
Commesso: "Sì tra poco dovrebbe uscire con degli extra inclusi bla bla bla"
Cliente: "Ok allora ripasso quando esce"
Cliente ed io: "ASD :D :sofico: :sofico: "

lukinohcw
03-12-2010, 20:42
Prima sono stato al GameStop:

Cliente che guarda GT5: "Ma questo gioco uscirà anche per Xbox 360 ??" (per prendere per il ciulo)
Commesso: "Sì tra poco dovrebbe uscire con degli extra inclusi bla bla bla"
Cliente: "Ok allora ripasso quando esce"
Cliente ed io: "ASD :D :sofico: :sofico: "

pienooooooooooooo!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! :sofico:

maggiore scia
03-12-2010, 20:42
in questo video del japan super gt reale si vedono la Calsonic e la Motul.
video:
http://www.youtube.com/watch?v=21OBcseHGJc&feature=player_embedded

entrambe sono dispnobili in gt5,personalmente ho provato la Calsonic ed è una bomba come modello di guida.:D
non vedo l'ora di provare questa:
http://www.pctunerup.com/up/results/_201012/20101203194116_supergt-2010-suzuka-000-540x359.jpg
....:nera:

Kharonte85
03-12-2010, 20:44
condivido i tuoi commenti sulla B-spec. Il mio pilota è 3/4 aggressivo e di livello 14. Se gli dò in mano un'auto molto potente è capace di vincere da solo. Ho notato però che cambia prestazioni in base ai tracciati. ( credo secondo le sue qualità di guida)
Ho da poco provato a metterlo alla guida di una 599 Fiorano senza modifiche e fargli correre l'evento cavallino a difficoltà esperto: sulla stessa pista senza seguirlo è arrivato decimo, quando l'ho seguito è arrivato terzo. Le gare diventano avvincenti se non gli si dà in mano un mostro contro dei tricicli, negli ultimi giri se continuo a sollecitarlo con il 'sorpassa' supera gli avversari con manovre clamorose. Ne ricordo una qualche livello precedente in cui ha superato all'ultima curva all'esterno in mezza derapata andando poco dopo a vincere...a volte invece se troppo sollecitato commette errori sbandando e perdendo posizioni. è un rischio :D
Negli ultimi giri se le macchine sono ravvicinate anche l'IA ci dà dentro mica male.
Si ma chi ha voglia di correre il rischio di stare a guardare un replay per n giri e poi non vincere? No io preferisco dargli un deciso vantaggio e lasciarli fare :D
anche i mei solitamente vincono senza dirgli nulla...il problema con l'aggressivo nasce nelle piste strette dove, se nn passa tutti subito, anche avendo una macchina molto più potente, poi nn ce la fa senza dargli comandi perchè va nel pallone...quello calmo invece riesce a cavarsela da solo...


...magari dipende dagli altri fattori ma a parte la diversa aggressività son quasi uno la fotocopia dell'altro...ciao
Può essere che abbiamo gli altri parametri diversi, io per i miei 3 piloti li ho scelti simili ma decisamente il più abile è quello aggressivo (infatti è quello che poi ho portato a livello più alto mentre gli altri sono rimasti a livello 10)
qualcuno mi dia una dritta per un prototipo da le mans vi pregooooo!!!!!!!!!
non voglio spendere 4.000000 e passa crediti per una macchina che fa schifo per poi dover ritornare a guadagnarli tutti...
Anche io sono nella stessa situazione nemmeno con la Zonda superintopata riesco a stargli dietro (cioè ci riesco ma non arrivo primo :fagiano: ) l'unica è segnarsi il modello che vedi vincere...certo che per racimolare tutti quei soldi la vedo dura :mc:

lukinohcw
03-12-2010, 20:51
in questo video del japan super gt reale si vedono la Calsonic e la Motul.
video:
http://www.youtube.com/watch?v=21OBcseHGJc&feature=player_embedded

entrambe sono dispnobili in gt5,personalmente ho provato la Calsonic ed è una bomba come modello di guida.:D
non vedo l'ora di provare questa:
http://www.pctunerup.com/up/results/_201012/20101203194116_supergt-2010-suzuka-000-540x359.jpg
....:nera:

con la mia C6 RM quelle del super gt le brucio con dei 36 40 secondi di distacco sul traguardo in 5 giri.... le super gt non sono paragonabili a quelle della le mans eh.. e il costo lo conferma...

Crasher89
03-12-2010, 20:53
tratto dalla recensione di gamesurf:

Quando ho letto mi domandavo dove si era sognato questa fedeltà nel rumore dei motori, poi ho provato ed effettivamente c'è una differenza assurda tra il rumore con la telecamera dietro l'auto (che non uso mai) e quella all'interno.
è proprio vero che all'interno si sentono solo i rumori degli elementi rotativi manco avessero piazzato i microfoni sulla distribuzione durante i campionamenti...
Il suono invece all'esterno è reso molto bene, non so se fedele come sostiene il tizio (ho i miei dubbi) ma almeno è qualcosa di molto piacevole da ascoltare, mentre all'interno sembra sempre di guidare con degli aspirapolveri...
Secondo me se applicassero l'audio esterno alla visuale interna con la dovuta equalizzazione risolverebbero questo grosso problema

la cosa buffa è che il suono del motore lo si sente più piano con visuale esterna,guardando indietro!!!! O_O ho capito che ci sono le marmitte ma cavolo... lol

maggiore scia
03-12-2010, 21:01
con la mia C6 RM quelle del super gt le brucio con dei 36 40 secondi di distacco sul traguardo in 5 giri.... le super gt non sono paragonabili a quelle della le mans eh.. e il costo lo conferma...
te credo,sono due competizioni diverse.
quelle del le mans hanno piu motore...:rolleyes:

PeGaz_001
03-12-2010, 21:05
Prima sono stato al GameStop:

Cliente che guarda GT5: "Ma questo gioco uscirà anche per Xbox 360 ??" (per prendere per il ciulo)
Commesso: "Sì tra poco dovrebbe uscire con degli extra inclusi bla bla bla"
Cliente: "Ok allora ripasso quando esce"
Cliente ed io: "ASD :D :sofico: :sofico: "

che gentaccia c'è .... :rolleyes:

cmq... ci sono i serve pieniiiiiiii ... e voglio farmi una guidata.... pffff....

lukinohcw
03-12-2010, 21:06
Ma infatti gran turismo è realistico.. negli on board anche dal vero si sentono i suoni delle parti meccaniche sentite :D è proprio = al videogioco :sofico:
http://www.youtube.com/watch?v=c2RIALh_hCU

lukinohcw
03-12-2010, 21:08
te credo,sono due competizioni diverse.
quelle del le mans hanno piu motore...:rolleyes:

le conosco bene :D

Schummacherr
03-12-2010, 21:13
arrivato oggi dall'uk..sto installando..giocherò il mio primo gt....

PeGaz_001
03-12-2010, 21:25
nooo non ci posso credere... il G25 non funziona piu :rolleyes:
non ci posso proprio credere cazzo

lukinohcw
03-12-2010, 21:25
nooo non ci posso credere... il G25 non funziona piu :rolleyes:
non ci posso proprio credere cazzo

ma che sfiga cazzo... il mio lo devo ancora ritirare fuori...

PeGaz_001
03-12-2010, 21:32
cioè dai che storia è questa? cosa è successo? perchè non fa più? qlke giorno fa l'ho usato, e adesso? :confused:

oltretutto non ho la piu pallida idea di dove sia finito lo scontrino, ne se è ancora in garanzia.... porca ....

Shark70
03-12-2010, 21:39
ma e' prorpio morto, non si acende piu' nessuna spia oppure non viene riconosciuto da GT5?...menomale che Logitech e' sinonimo di affidabilita'...in questo periodo ne sento di tutti i colori...
se non dovesse piu' andare prenditi un bel Fanatec...un'altro pianeta...

PeGaz_001
03-12-2010, 21:43
ma e' prorpio morto, non si acende piu' nessuna spia oppure non viene riconosciuto da GT5?...menomale che Logitech e' sinonimo di affidabilita'...in questo periodo ne sento di tutti i colori...
se non dovesse piu' andare prenditi un bel Fanatec...un'altro pianeta...

ma stecchito proprio... ho provato a cambiare il cavo d'alimentazione niente.
ho provato ad alimentarlo direttamente alla presa a muro niente.... niente niente niente!

non voglio credere chè successo questo dopo che l'ho messo sulla xbox per vedere se per caso funzionava su fm3 ... non funzionava e mi son messo a rigiocare a gt5 ... poi l'altra sera la mia ragazza passa davanti e con un piede sradica via l'usb ....
poi l'ho rimesso e continuato a giocare...

ma cmq no! perchè poi l'ho sempre usato, usato fino a proprio 2 sere fa e tutto ciò è successo la settimana scorsa.. :rolleyes:
vacca bestia mi tira proprio il culo ..

6duca5
03-12-2010, 21:58
ma stecchito proprio... ho provato a cambiare il cavo d'alimentazione niente.
ho provato ad alimentarlo direttamente alla presa a muro niente.... niente niente niente!

non voglio credere chè successo questo dopo che l'ho messo sulla xbox per vedere se per caso funzionava su fm3 ... non funzionava e mi son messo a rigiocare a gt5 ... poi l'altra sera la mia ragazza passa davanti e con un piede sradica via l'usb ....
poi l'ho rimesso e continuato a giocare...

ma cmq no! perchè poi l'ho sempre usato, usato fino a proprio 2 sere fa e tutto ciò è successo la settimana scorsa.. :rolleyes:
vacca bestia mi tira proprio il culo ..

ma se la tua ragazza ha rotto qualche collegamento dell'usb può darsi che sia quello il problema..perchè senza usb non puoi far niente..non parte proprio e non da nessuna spia il volante..

Pecio84
03-12-2010, 22:02
Dunque, sono al lvl 21, non c'è modo di vincere la gran turismo all stars (quella dove corri contro la minolta e compagnia) e allora tento la like the wind per vincere la minolta...bene...ho la bugatti modificatissima, mi danno 30 secondi, con la Enzo Ferrari standard, mi danno 50 secondi, con la Viper mi doppiano, con la 430 Scuderia, 30 secondi circa...

Con quale caspio di auto dovrei mai vincere scusatemi?

Ventresca
03-12-2010, 22:05
http://www.youtube.com/watch?v=newX-mvGlm8&feature=player_embedded


ecco....

lukinohcw
03-12-2010, 22:05
Dunque, sono al lvl 21, non c'è modo di vincere la gran turismo all stars (quella dove corri contro la minolta e compagnia) e allora tento la like the wind per vincere la minolta...bene...ho la bugatti modificatissima, mi danno 30 secondi, con la Enzo Ferrari standard, mi danno 50 secondi, con la Viper mi doppiano, con la 430 Scuderia, 30 secondi circa...

Con quale caspio di auto dovrei mai vincere scusatemi?

devi comperare questa :-D http://www.youtube.com/watch?v=ox2wgHqrNy0
non la riconosci?? è sotto la mazda...
apparte gli skerzi (che poi è vero eh) cmq devi comperare una di quelle da le mans o questa o altre cmq molto costose... io per esempio non ho soldi a sufficenza... :muro: :muro: :muro: :muro:

Pecio84
03-12-2010, 22:09
Mhh tento di vincere le prove nascar, magari mi danno un qualcosa di decente...bho? Ma con auto normali no eh?

Malek86
03-12-2010, 22:12
Avete visto che è stato scoperto un cheat code per sbloccare tutte le macchine nel Prologue?

Chissà che non ci sia una cosa simile anche in GT5...

Cecc@_87
03-12-2010, 22:12
sei nella mia stessa situazione nemmeno con la bugatti veyron riesco a vincere

Cecc@_87
03-12-2010, 22:17
x pecio84
te che sei al livello 21 hai fatto + volte le stesse gare?
io sono al livello 20

Pecio84
03-12-2010, 22:31
x pecio84
te che sei al livello 21 hai fatto + volte le stesse gare?
io sono al livello 20

Pochissime volte, quando magari compro una nuova auto che mi piace, la provo, ma sono salito quasi esclusivamente con gare fatte 1 volta, patenti ed eventi speciali.

Ora però ho ripetuto 10 volte sta gara che non riesco a superare, mannaggia a loro

PeGaz_001
03-12-2010, 22:40
ma se la tua ragazza ha rotto qualche collegamento dell'usb può darsi che sia quello il problema..perchè senza usb non puoi far niente..non parte proprio e non da nessuna spia il volante..

ma poi ho detto che l'ho riattaccato e ho continuato a giocare, e ho giocato anche giorni dopo ... cmq .. adesso funziona, solo che.. quando fa la calibrazione fa il giro,i 900 gradi a sx e a dx solo che quando lo fa a destra prima di arrivare a fine corsa si blocca per una frazione poi riprende. non aveva mai fatto cosi .. :rolleyes:

maggiore scia
03-12-2010, 22:42
Avete visto che è stato scoperto un cheat code per sbloccare tutte le macchine nel Prologue?

Chissà che non ci sia una cosa simile anche in GT5...
se c'è,io non la uso.se no non c'è piu gusto a giocarci,almeno per me.

Cecc@_87
03-12-2010, 22:51
Pochissime volte, quando magari compro una nuova auto che mi piace, la provo, ma sono salito quasi esclusivamente con gare fatte 1 volta, patenti ed eventi speciali.

Ora però ho ripetuto 10 volte sta gara che non riesco a superare, mannaggia a loro

poi nn so ma le auto che ci sono nelle gare all stars nelle concessionarie non ce ne nemmeno una bo :muro:

Iantikas
03-12-2010, 22:53
ma e' prorpio morto, non si acende piu' nessuna spia oppure non viene riconosciuto da GT5?...menomale che Logitech e' sinonimo di affidabilita'...in questo periodo ne sento di tutti i colori...
se non dovesse piu' andare prenditi un bel Fanatec...un'altro pianeta...

belli questi commenti...tu stesso nn sai che pesci pigliare e quale volante prendere...chiedi lumi in merito e nn hai esperienza diretta con nessuno...

però consigli di prendersi un fanatec perchè è un altro pianeta (che però tu neanche conosci)...


...mah

matti157
03-12-2010, 22:55
comprato, lo sto installando ora :D

il biscotto
03-12-2010, 23:00
Dunque, sono al lvl 21, non c'è modo di vincere la gran turismo all stars (quella dove corri contro la minolta e compagnia) e allora tento la like the wind per vincere la minolta...bene...ho la bugatti modificatissima, mi danno 30 secondi, con la Enzo Ferrari standard, mi danno 50 secondi, con la Viper mi doppiano, con la 430 Scuderia, 30 secondi circa...

Con quale caspio di auto dovrei mai vincere scusatemi?

allora, come ho già detto, like the wind si vince con la corvette zr1 completamente elaborata compresa la carrozzeria da corsa che acquisti al gt auto per 385.000cr e poi devi lavorare sulla deportanza per migliorare la tenuta in curva.
vinto l'evento like the wind ti regalano la minolta e con questa vinci gran turismo all star ;) ..e non solo :)

Pecio84
03-12-2010, 23:06
allora, come ho già detto, like the wind si vince con la corvette zr1 completamente elaborata compresa la carrozzeria da corsa che acquisti al gt auto per 385.000cr e poi devi lavorare sulla deportanza per migliorare la tenuta in curva.
vinto l'evento like the wind ti regalano la minolta e con questa vinci gran turismo all star ;) ..e non solo :)

Grazie, macino un pò di crediti e ci provo ;)

Deids
03-12-2010, 23:53
Qualcuno di voi ha provato la Furai Concept?
Questa:
http://supercar.biz/wp-content/uploads/2010/01/Mazda-Furai-2.jpg?iact=hc&vpx=1322&vpy=71&dur=2808&hovh=194&hovw=259&tx=159&ty=144&ei=Fmb5TJvpDIGI5Aax99ifAw&oei=Fmb5TJvpDIGI5Aax99ifAw&esq=1&page=1&tbnh=122&tbnw=160&start=0&ndsp=63&ved=1t:429,r:7,s:0

A me sembra una macchina clamorosa, purtroppo non ha velocità finale elevata (modificando leggermente i rapporti si arriva a 320, ma si può tirare ancora con i rapporti), però ha un'accelerazione e una tenuta di strada pazzesca.
Per adesso l'ho provata solo nella gara professionista Supercar, dando distacchi abissali a tutti (pure alla McLaren F1).

lukinohcw
04-12-2010, 00:55
allora, come ho già detto, like the wind si vince con la corvette zr1 completamente elaborata compresa la carrozzeria da corsa che acquisti al gt auto per 385.000cr e poi devi lavorare sulla deportanza per migliorare la tenuta in curva.
vinto l'evento like the wind ti regalano la minolta e con questa vinci gran turismo all star ;) ..e non solo :)

la zr1 rm va piu forte della c6 rm tutte totalmente elaborate? o vanno uguali? la mia c6 ha 726 cavalli piu o meno...
chiedo per non spendere soldi inutilmente... visto ke ne ho già pochini pichini..

Kharonte85
04-12-2010, 00:58
Qualcuno di voi ha provato la Furai Concept?
Questa:
http://supercar.biz/wp-content/uploads/2010/01/Mazda-Furai-2.jpg?iact=hc&vpx=1322&vpy=71&dur=2808&hovh=194&hovw=259&tx=159&ty=144&ei=Fmb5TJvpDIGI5Aax99ifAw&oei=Fmb5TJvpDIGI5Aax99ifAw&esq=1&page=1&tbnh=122&tbnw=160&start=0&ndsp=63&ved=1t:429,r:7,s:0

A me sembra una macchina clamorosa, purtroppo non ha velocità finale elevata (modificando leggermente i rapporti si arriva a 320, ma si può tirare ancora con i rapporti), però ha un'accelerazione e una tenuta di strada pazzesca.
Per adesso l'ho provata solo nella gara professionista Supercar, dando distacchi abissali a tutti (pure alla McLaren F1).

Utilizzata moltissimo ed è fantastica.

il biscotto
04-12-2010, 01:51
la zr1 rm va piu forte della c6 rm tutte totalmente elaborate? o vanno uguali? la mia c6 ha 726 cavalli piu o meno...
chiedo per non spendere soldi inutilmente... visto ke ne ho già pochini pichini..

la zr1 ha ben 900CV :)

matti157
04-12-2010, 02:06
prima impressione: bug :rolleyes:
bloccato nella schermata delle patenti
le texture che lampeggiano nelle rughe delle portiere, nei fari, nei cerchi
interni della brera scabrosi a dir poco
patch scaricata
70€... :rolleyes: :rolleyes:

però gt è sempre gt

Verro
04-12-2010, 02:12
Qualcuno di voi ha provato la Furai Concept?
Questa:
http://supercar.biz/wp-content/uploads/2010/01/Mazda-Furai-2.jpg?iact=hc&vpx=1322&vpy=71&dur=2808&hovh=194&hovw=259&tx=159&ty=144&ei=Fmb5TJvpDIGI5Aax99ifAw&oei=Fmb5TJvpDIGI5Aax99ifAw&esq=1&page=1&tbnh=122&tbnw=160&start=0&ndsp=63&ved=1t:429,r:7,s:0

A me sembra una macchina clamorosa, purtroppo non ha velocità finale elevata (modificando leggermente i rapporti si arriva a 320, ma si può tirare ancora con i rapporti), però ha un'accelerazione e una tenuta di strada pazzesca.
Per adesso l'ho provata solo nella gara professionista Supercar, dando distacchi abissali a tutti (pure alla McLaren F1).

fantastica, come si prende?:)

samfisher
04-12-2010, 02:30
sei un grande!!!

p.s. il DFGT è il tuo primo volante? mi fai sapere le tue impressioni? anche io non ho mai comprato un volante e vorrei prendere quello

si, il driving force gt è il mio primo volante e quindi non posso fare paragoni con altri... ma la sensazione di guida è straordinaria. Il force feedback restituisce le asperrità del terreno e la forza centrifuga in curva. Si avverte proprio il peso, il controsterzo... insomma abituato al joypad è proprio un altro mondo.:)

runk
04-12-2010, 02:35
ho il dfpro da 2 anni ormai...l'altro ieri ho testato per una lunga giornata il dfgt.

fossi in voi non me lo lascerei scappare, è un ottimo volante, ha gli stessi motori del g25, corona più grande e grande varietà di bottoni.

la pedaliera è tarata leggermente meglio, dove il freno ora è più corposo.

il rivestimento del volante però mi ha lasciato a desiderare, quello del pro è gomma antiscivolo spessa e morbida, qui è molto più plasticosa.

99euro nell'euronics vicino casa in super promozione, sono andati a ruba!

samfisher
04-12-2010, 02:39
Il DFGT è un buon volante, lo ritengo un buon compromesso tra le schifezze ed i volanti tipo g27 che costano un botto!
Personalmente mi ci trovo molto bene e la presenza dei comandi sul volante per interagire coi menù di gt5 è comoda.
la pedaliera non trasmette grosso feeling specie sul freno, ma credo sia solo una questione di abitudine.

A quanto lo hai trovato?

Per quanto riguarda il costo 129,00, non credo sia un prezzo particolarmente basso... ma ripeto è stato più un "raptus" :D
Per quanto riguarda il feeling con la pedaliera nulla da segnalare, per me va benissimo. I controlli analogici rendono veritieri sia l'accelerazione che la frenata.

Crasher89
04-12-2010, 02:39
sei nella mia stessa situazione nemmeno con la bugatti veyron riesco a vincere

ma perchè vi ostinate a correre con la veyron... ?_? potenza esagerata non è sinonimo di arrivare primi!! macchine preparate da corsa(per l'appunto PREPARATE DA CORSA) con 400cv in meno della vostra beyron,vi danno le basi quando vogliono...la veyron è un auto stradale,non potete competere contro auto gt o le mans...

Pecio84
04-12-2010, 02:43
ma perchè vi ostinate a correre con la veyron... ?_? potenza esagerata non è sinonimo di arrivare primi!! macchine preparate da corsa(per l'appunto PREPARATE DA CORSA) con 400cv in meno della vostra beyron,vi danno le basi quando vogliono...la veyron è un auto stradale,non potete competere contro auto gt o le mans...

Perchè, almeno io, non avendo auto preparate da corsa, nè soldi per acquistarle, prima provo con le migliori auto che ho, in questo caso ho provato con le 2 Ferrari, 430 scuderia ed Enzo, poi con la Lamborghini Gallardo, ed infine con la Bugatti Veyron...dico, non è che c'ho provato con la panda 750 Fire eh...è normale che in una gara che si gioca sulla velocità, mi prendo i bolidi...

Poi visto che non si può vincere, allora farmo soldi con la bspec e ripetendo gare, mi compro la macchina giusta e vado :D

Bestio
04-12-2010, 03:24
no, dopotutto questo è GT5

cose intellingenti non fan parte di questo gioco tranquillo :doh:

se non mettono quel cavolo di moltiplicatore di velocità in B-spec uccido VAN DAMME.

p.s. tra i nomi di piloti mi è capitato un "R.BURNS", dite che va a cannone nei rally? :)

A me sono capitati anche Shumaker, Hamilton, Alonso e tanti altri, peccato che l'iniziale dei nomi non combaciasse. :)

le caratteristiche non sembrano male, anzi, ma un prezzo anche solo di 400€ e' pura follia per un marchio che non ha mai dato prova di creare qualcosa che quanto meno si avvicinasse alla concorrenza. il suo maggior limite sara' che non e' un logitech.

Beh un volta TM era leader dei volanti, ai tempi dei Formula T1 e T2.
Purtroppo con l'avvento del Force Feedback non ha saputo tenere il passo.
Ma a quel prezzo ci si fa un G27 o un Fanatec con pedaliera professionale...
Quello che non capisco perchè in tutte le pedaliere mettano i 3 pedali alla stessa altezza, quando in tutte le auto l'acceleratore rimane sempre un po più in basso rispetto al freno, il che lo rende immediatamente riconoscibile al tatto del piede.

Qualcuno sa dirmi se c'è un motivo per cui la SL 300 gullwing chrome line non è utilizzabile per le gare auto classiche?

E' un problema di tutte le CL, nemmeno la Cobra 427 mi lascia usare, evidentemente si sono dimenticati di specificare l'annata delle CL. (infatti mi indica proprio l'annata come requisito non soddisfatto)

comunque una delle cose meglio realizzate a livello tecnico, secondo me, è il photo mode... per gli appassionati di fotografia è una cosa pazzesca, incredibile, stupefacente... che spettacolo :D

Dovrebbero cambiargli il sottotitolo in "the real photo simulator" allora. :asd:

tratto dalla recensione di gamesurf:

Quando ho letto mi domandavo dove si era sognato questa fedeltà nel rumore dei motori, poi ho provato ed effettivamente c'è una differenza assurda tra il rumore con la telecamera dietro l'auto (che non uso mai) e quella all'interno.
è proprio vero che all'interno si sentono solo i rumori degli elementi rotativi manco avessero piazzato i microfoni sulla distribuzione durante i campionamenti...
Il suono invece all'esterno è reso molto bene, non so se fedele come sostiene il tizio (ho i miei dubbi) ma almeno è qualcosa di molto piacevole da ascoltare, mentre all'interno sembra sempre di guidare con degli aspirapolveri...
Secondo me se applicassero l'audio esterno alla visuale interna con la dovuta equalizzazione risolverebbero questo grosso problema

Guarda alcune macchine sono fatte proprio bene, la voce della deltona è proprio quella!
Anche se hanno sbagliato i fari anteriori, mettendo quelli della versione precedente (probabilmente perchè in Giappone era così anche la EVO in quanto i poliessoidali la non erano omologabili, ma l'auto ha guida a sinistra,).
Piccolo errore ma madornale per gli amanti della delta.

La RS200 invece non c'entra una mazza con il rumore vero (molto più "cupo"), ma non è nemmeno una premium...
Stesso discorso anche per la Premium Corvette ZR1, è già più somigliante, ma quello vero è un po più cupo e sopratutto più "sporco (http://www.youtube.com/watch?v=T7gvjzV4kf0)".
Sul tubo comunque si può trovare il sound di quasi tutte le auto, se qualcuno ha voglia di mettersi a a fare dei confronti. :)
Ma il problema del sound in questi giochi (fm3 compreso) è che è sempre uguale, a prescindere dal rapporto inserito e dal fatto che siamo in accelerazione o in decelerazione, e sopratutto non si sentono mai gli scoppietti in rilascio, tipici dei motori ad alte prestazioni.

ma perchè vi ostinate a correre con la veyron... ?_? potenza esagerata non è sinonimo di arrivare primi!! macchine preparate da corsa(per l'appunto PREPARATE DA CORSA) con 400cv in meno della vostra beyron,vi danno le basi quando vogliono...la veyron è un auto stradale,non potete competere contro auto gt o le mans...

Quoto, e anche quella vera non è poi sto gran chè, pesa come un SUV e può competere con le avversarie che hanno la metà dei cavalli solo sul dritto. :)

s12a
04-12-2010, 03:35
Ho scoperto il motivo per il quale le auto nell'online (specie quelle leggere) si comportavano alquanto stranamente. E` il consumo del carburante!

Il peso del carburante in GT5 sembra essere calcolato solo quando il consumo di gomme e carburante e` abilitato. In tutte le corse online che ho visto, lo erano.
Tutte le auto in GT5 hanno un serbatoio di carburante da 120 litri (!!), e tutto questo peso cambia sostanzialmente lo handling delle piccole auto.

Io avevo rilevato una tendenza a sovrasterzare in uscita dalle curve pazzesca (su auto che di loro erano gia` improntate al sovrasterzo).
Inoltre l'accelerazione mi sembrava sensibilmente inferiore al normale.
Pensavo fosse un bug dell'online, invece sembra essere proprio dovuto al carburante.

- GT5 calcola il peso del carburante solo quando il consumo e` attivo :muro:
- Nella maggior parte della modalita` GT Life le auto sono usate e regolate con serbatoio vuoto, visto che ne' nel time trial ne' nelle corse nei primi livelli di difficolta` il consumo del carburante e` attivo
- Il "serbatoio standard" di 120 litri stravolge completamente il comportamento delle auto leggere (~700 Kg)

Risultato = nell'online le auto leggere si comportano in maniera completamente diversa da quanto sia possibile provare nella modalita` carriera :muro:

Dr_Flak
04-12-2010, 03:47
http://www.youtube.com/watch?v=newX-mvGlm8&feature=player_embedded


ecco....

Spettacolo. :)

è che mi piacerebbe sapere tanto di quei 1825 giorni disponibili in quanti effettivamente abbiano lavorato in maniera proficua allo sviluppo del gioco...quindi non disperiamo ;)

Secondo me pochi.
Hai visto le bottiglie di vino che hanno negli uffici alla PD?
Secondo me se invitiamo Yamauchi ad Ariccia:
1) Ci viene
2) Il giorno dopo esce l'auto in DLC "Nissan Porchetta Racing"


che la gloria sia con te,
Batallo12

Dove sono le cornine quando servono? :asd:

Flak

TecnologY
04-12-2010, 04:00
Piccolo errore ma madornale per gli amanti della delta.


Anche io ho trovato un'errore, l'M3 CSL monta i cerchi non CSL ma i 19" della standard.

Comunque è vero per chi diceva che c'è il rodaggio, l'ho notato anch'io, le auto prendono cavalli correndo

Bestio
04-12-2010, 04:09
Ma ci sarà tra le auto Premium un'auto abbastanza prestante da vincere tutte le gare o mi dovrò rassegnare a guidare senza cruscotto?


race mod cars

1. Acura NSX RM '91
2. Chevrolet Camaro SS RM '10
3. Chevrolet Camaro Z28 RM '69
4. Chevrolet Corvette Z06 (C6) RM '06
5. Chevrolet Corvette ZR1 (C6) RM '09
6. Dodge Challenger R/T RM '70
7. Honda CIVIC TYPE R (EK) RM '97
8. Honda INTEGRA TYPE R (DC5) RM '04
9. Lexus IS F RM '07
10. Lotus Elise RM '96
11. Lotus Elise 111R RM '04
12. Mitsubishi Lancer Evolution IX GSR RM '05
13. Nissan SILVIA spec-R AERO (S15) RM '02
14. Subaru IMPREZA Sedan WRX STI spec C Type RA RM '05
15. Suzuki Cappuccino (EA21R) RM '95
16. TVR Tuscan Speed 6 RM '00
17. Volkswagen Golf IV GTI RM '01


lo copiamo in prima pagina^?

Acc così poche? Infatti mi chiedevo quali auto fossero modificabili da gara, ho comprato la Nissan GTR convinto che lo fosse e invece nisba...
Poi scopro che lo è la Tuscan, che ho comprato ed elaborato dato che amo quast'auto (in mancanza della Sagaris :cry: ), se lo sapevo non la facevo direttamente da gara. :D
Ma è vero che le modifiche apportate precedentemente se si fa da gara vanno perse?
Se è così mi sa che mi tocca comprarmi un'altra Tuscan da fare racing. :)

Crasher89
04-12-2010, 09:31
Ho scoperto il motivo per il quale le auto nell'online (specie quelle leggere) si comportavano alquanto stranamente. E` il consumo del carburante!

Il peso del carburante in GT5 sembra essere calcolato solo quando il consumo di gomme e carburante e` abilitato. In tutte le corse online che ho visto, lo erano.
Tutte le auto in GT5 hanno un serbatoio di carburante da 120 litri (!!), e tutto questo peso cambia sostanzialmente lo handling delle piccole auto.



magari sbaglio eh...ma come lo avete provato se il carburante finisce o no??tutte le gare che ci sono,sono da 3/5 giri,per ora...e se non sbaglio in quelle da 5,il carburante mi era calato...però magari sbaglio!!

2) Il giorno dopo esce l'auto in DLC "Nissan Porchetta Racing"

ahuahuahuahauhaua lol o la mitsubishi kebab LM edition

Perchè, almeno io, non avendo auto preparate da corsa, nè soldi per acquistarle, prima provo con le migliori auto che ho, in questo caso ho provato con le 2 Ferrari, 430 scuderia ed Enzo, poi con la Lamborghini Gallardo, ed infine con la Bugatti Veyron...dico, non è che c'ho provato con la panda 750 Fire eh...è normale che in una gara che si gioca sulla velocità, mi prendo i bolidi...

Poi visto che non si può vincere, allora farmo soldi con la bspec e ripetendo gare, mi compro la macchina giusta e vado

guarda,mi fido di più delle varie ferrari :) in questo caso,fai un po di eventi,guadagni un fottio di soldi,compri un corvette e la prepari da corsa :P
poi oh...ognuno fa come vuole.. :P
ok prendere i bolidi...ma cosa te ne fai di 1200cv se poi alla prima curva devi scendere e girare a mano?? :)

http://www.youtube.com/watch?v=newX-...layer_embedded


ecco....

vedete che anche lui frena e accelera contemporaneamente?

Disagiato
04-12-2010, 09:45
http://i498.photobucket.com/albums/rr347/scmcint/Cockpit/AllPics006.jpg

trovata in rete

Bestio
04-12-2010, 09:48
Ma avete notato che nelle piste vecchie non c'è nemmeno il feedback?
Nella SS Route 5, quella di notte, ci sono vari raccordi austostradali e anche un pezzo di pavè, ma sul volante nessuna reazione. :rolleyes:

E Nel B-Spec sti cancelli di piloti neanche con la ZR1 da pista riescono a vincere, quando io per poco li doppiavo. :doh:
Comunque ho notato che se non gli dai le gomme giuste non c'è verso, nella gara con le MX5 il massimo ammesso erano le sportive dure, con le comfort morbide che erano un gradino sotto non c'era verso che vincesse.
L'ho portata fino a 230cv ma niente da fare, alla fine gli ho comprato ste dannate sportive dure ed ha vinto senza problemi con un discreto margine.

Deids
04-12-2010, 09:57
fantastica, come si prende?:)

Se ricordo bene si vince nella gara monomarca delle Mx-5 nella modalità B-spec.
In generale si vincono auto migliori nella b-spec, ultimamente mi ha dato pure una Shelby Cobra :D

stgww
04-12-2010, 10:37
http://i498.photobucket.com/albums/rr347/scmcint/Cockpit/AllPics006.jpg

trovata in rete

URCA !!

Bestio
04-12-2010, 10:42
Se ricordo bene si vince nella gara monomarca delle Mx-5 nella modalità B-spec.
In generale si vincono auto migliori nella b-spec, ultimamente mi ha dato pure una Shelby Cobra :D

Infatti si vince li, non vedendola dal concessionario pensavo che non ci fosse, invece c'è, anche se purtroppo (e inspiegabilmente) non l'hanno fatta premium. :(
L'ho vinta giusto in tempo per il campionato auto Jappo. :D

Crasher89
04-12-2010, 10:46
Infatti si vince li, non vedendola dal concessionario pensavo che non ci fosse, invece c'è, anche se purtroppo (e inspiegabilmente) non l'hanno fatta premium. :(
L'ho vinta giusto in tempo per il campionato auto Jappo. :D

mmm scusate una cosa...ma la carriera A-spec e B spec,sono due carriere separate??

Bestio
04-12-2010, 11:00
Ma non ho capito le gare di campionato bisogna farsele tutte di filato?? :eek:
Ma alla Poly pensano che non abbiamo proprio un ca%%o da fare nella vita?
Ditemi che mi sto sbagliando vi prego, altrimenti armo la testata nucleare per il Giappone... :muro:

mmm scusate una cosa...ma la carriera A-spec e B spec,sono due carriere separate??

Si, sono due carriere separate, infatti c'è il livello di A-Spec e il livello di B-Spec.
Le gare sono le stesse, ma i premi diversi, anche se poi li puoi usare in entrambe le modalità, se vinci un'auto in B la puoi usare anche in A, e viceversa.

Disagiato
04-12-2010, 11:06
Ma non ho capito le gare di campionato bisogna farsele tutte di filato?? :eek:
Ma alla Poly pensano che non abbiamo proprio un ca%%o da fare nella vita?
Ditemi che mi sto sbagliando vi prego, altrimenti armo la testata nucleare per il Giappone... :muro:
.

in gt4 potevi uscire dal campionato e per poi riprenderlo la volta dopo..

s12a
04-12-2010, 11:06
magari sbaglio eh...ma come lo avete provato se il carburante finisce o no??tutte le gare che ci sono,sono da 3/5 giri,per ora...e se non sbaglio in quelle da 5,il carburante mi era calato...però magari sbaglio!!

Il consumo degli pneumatici e` attivato solo se quello del carburante e` attivo e viceversa. E` dunque facile da controllare. Nella maggior parte delle gare A-spec e B-spec, e soprattutto nei Time Trial (dove si pressuppone uno regoli il set-up dell'auto), la cosa e` disattivata.

m.emiliano
04-12-2010, 11:13
Sono passati 10 giorni dall'uscita di questo capitolo e devo ammettere che ancora oggi ci gioco come se fosse il primo giorno...!! nessun altro gioco di auto mi prende come GT, sarà che sono un Fan della serie, sarà che non trovo nessun gioco di auto che mi diverta come GT, sarà che lo uso con il volante, ma secondo me sarà semplicemente che questo gioco si chiama GRAN TURISMO!! :)
:D :D

Bestio
04-12-2010, 11:16
in gt4 potevi uscire dal campionato e per poi riprenderlo la volta dopo..

Infatti come è logico che sia...
Ma qui c'è solo avvia, o esci in cui ti chiede "abbandonare la gara di campionato e ritirarsi?"
Azzo sono 5 gare lunghissime!
Non è possibile che persona anche con un solo neurone funzionante faccia una cavolata del genere, è assurdo... :muro:

Disagiato
04-12-2010, 11:21
Infatti come è logico che sia...
Ma qui c'è solo avvia, o esci in cui ti chiede "abbandonare la gara di campionato e ritirarsi?"
Azzo sono 5 gare lunghissime!
Non è possibile che persona anche con un solo neurone funzionante faccia una cavolata del genere, è assurdo... :muro:

l'hanno fatto a posta...:D ....così non finisci il gioco al 100%...

pensa che in gt4... io e mio cugino, durante l'estate, abbiamo fatto il nurburgring 24 ore... abbiamo fatto a turno di 4 ore ciascuno... cmq è una bella rottura!!:muro: :mad: ...mai più!!

Crasher89
04-12-2010, 11:34
Il consumo degli pneumatici e` attivato solo se quello del carburante e` attivo e viceversa. E` dunque cosa facile da controllare. Nella maggior parte delle gare A-spec e B-spec, e soprattutto nei Time Trial (dove si pressuppone uno regoli il set-up dell'auto), la cosa e` disattivata.

e questo ok..ma come fai a dirlo se le gare sono corte??cioè...avete provato le endurance??

Crasher89
04-12-2010, 11:49
Infatti come è logico che sia...
Ma qui c'è solo avvia, o esci in cui ti chiede "abbandonare la gara di campionato e ritirarsi?"
Azzo sono 5 gare lunghissime!
Non è possibile che persona anche con un solo neurone funzionante faccia una cavolata del genere, è assurdo... :muro:

ti sbagli...anche in gt4 se uscivi dal campionato dovevi rifarlo da capo O_O
è giusto così

Sono passati 10 giorni dall'uscita di questo capitolo e devo ammettere che ancora oggi ci gioco come se fosse il primo giorno...!! nessun altro gioco di auto mi prende come GT, sarà che sono un Fan della serie, sarà che non trovo nessun gioco di auto che mi diverta come GT, sarà che lo uso con il volante, ma secondo me sarà semplicemente che questo gioco si chiama GRAN TURISMO!!


come non quotarti miky :)
apparte ieri che ho sclerato con l'evento gt tour...la gara in notturna e quella rally -.-

Bestio
04-12-2010, 11:59
ti sbagli...anche in gt4 se uscivi dal campionato dovevi rifarlo da capo O_O
è giusto così

Ma come sarebbe è giusto così?
E' come se Alonso dovesse farsi tutte le gare del mondiale F1 la stessa giornata!
Dai non sta ne in cielo ne in terra sta cosa.

E se si pianta la PS3 (o salta la luce a chi non ha l'UPS) all'ultima gara si deve rifare tutto il campionato?? :muro:

Verro
04-12-2010, 12:00
Se ricordo bene si vince nella gara monomarca delle Mx-5 nella modalità B-spec.
In generale si vincono auto migliori nella b-spec, ultimamente mi ha dato pure una Shelby Cobra :D


Grazie, la metto subito su! :)

Verro
04-12-2010, 12:03
ti sbagli...anche in gt4 se uscivi dal campionato dovevi rifarlo da capo O_O
è giusto così

no no crasher, ti sbagli! :) Finita la gara, potevi uscire, andare nel menu (ci ho giocato da pochi giorni :p ), però, ovviamente, se cercavi di cambiare auto, modificarla o cambiare gara, ti chiedeva "hai un campionato in corso, vuoi abbandonarlo?" o una cosa del genere, ma potevi uscire, salvare e poi riprendere il campionato alla gara dopo...COSI E' GIUSTO!

Perché non sto facendo un campionato vero, e poi perché è vero che vogliamo la simulazione e la realtà, ma allora che fanno alla PD? nont i mettono i danni reali, i danni meccanici (che sono la cosa piu importante), pressione delle gomme e cose cosi che INFLUENZANO il comportamento dell'auto, ma mi metti che devo sorbirmi tutte le gare quando magari uno non ha tempo? eh no...

Crasher89
04-12-2010, 12:04
Ma come sarebbe è giusto così?
E' come se Alonso dovesse farsi tutte le gare del mondiale F1 la stessa giornata!
Dai non sta ne in cielo ne in terra sta cosa.

E se si pianta la PS3 (o salta la luce a chi non ha l'UPS) all'ultima gara si deve rifare tutto il campionato?? :muro:

allora forse sarebbe meglio fare così:hai da fare un campionato di 5 gare??ti fai una gara a settimana...ok???così lo finisco dopo un mese e puoi farlo quando vuoi...si chiama campionato apposta...hai un premio per ogni gara e in più un premio campionato...

Crasher89
04-12-2010, 12:09
no no crasher, ti sbagli! :) Finita la gara, potevi uscire, andare nel menu (ci ho giocato da pochi giorni :p ), però, ovviamente, se cercavi di cambiare auto, modificarla o cambiare gara, ti chiedeva "hai un campionato in corso, vuoi abbandonarlo?" o una cosa del genere, ma potevi uscire, salvare e poi riprendere il campionato alla gara dopo...COSI E' GIUSTO!


si hai ragione :) ora ricordo quella scritta malefica :)

Tommy86
04-12-2010, 12:37
purtroppo sembra pazzesco, ma per certe cose gt4 è molto più avanti di gt5 (vedi appunto poter uscire da un campionato e poi riprenderlo, poter fare le qualifiche, gestire i rapporti di ogni singola marcia, etc.)

e questo è pazzesco perchè invece che evolvere gt4 sono tornati indietro :muro:

venom666
04-12-2010, 12:48
ma poi ho detto che l'ho riattaccato e ho continuato a giocare, e ho giocato anche giorni dopo ... cmq .. adesso funziona, solo che.. quando fa la calibrazione fa il giro,i 900 gradi a sx e a dx solo che quando lo fa a destra prima di arrivare a fine corsa si blocca per una frazione poi riprende. non aveva mai fatto cosi .. :rolleyes:

Ragazzi molto strano, anche io ho bruciato il G25 dopo 6 mesi di inutilizzo
Attaccato alla PS3 e giocato per circa 1 ora a GT5 ed ha smesso di funzionare. Led di dx spento, puzza di bruciato forte dal motore di dx e mosfet di controllo entrambi bruciati.
Fate attenzione. Strana coincidenza. :cry:

aemxle
04-12-2010, 12:48
Ma del Gt Academy si sà qualcosa? Chi saprebbe darmi chiarimenti in merito?

Vanon
04-12-2010, 12:53
Per quelli che hanno sbloccato le endurance: si può salvare durante la gara o far entrare la guida via IA durante la corsa?
no perchè sennò devo prepararmi a passare tutta la domenica col volante tra le mani oppure fare a turni con i miei amici alla guida (cosa che ho fatto con gt4, ma erano altri tempi... comincio ad essere un pò troppo cresciuto per non fare la figura del drogato alla mia età:D ......

Verro
04-12-2010, 12:55
http://www.youtube.com/watch?v=KYuh_Oxh1BQ

X1 Redbull a Suzuka con visuale da dentro!:p :eek: :eek: :eek: :eek: :eek:

Solo una parola: ESAGERATA! Troppo troppo troppo...

Cmq, nei commenti, chiedono pure al tipo come si fa ad averla, non ho letto bene, se volete, però ovviamente, potreste togliervi una sorpresa... :D

http://www.youtube.com/watch?v=P7h7vkskIno

F1 2010 al Nurbur...forse meno impressionante, ma qualcosa di CLAMOROSO! :D

Crasher89
04-12-2010, 13:09
http://www.youtube.com/watch?v=KYuh_Oxh1BQ

X1 Redbull a Suzuka con visuale da dentro!:p :eek: :eek: :eek: :eek: :eek:

Solo una parola: ESAGERATA! Troppo troppo troppo...

Cmq, nei commenti, chiedono pure al tipo come si fa ad averla, non ho letto bene, se volete, però ovviamente, potreste togliervi una sorpresa... :D

http://www.youtube.com/watch?v=P7h7vkskIno

F1 2010 al Nurbur...forse meno impressionante, ma qualcosa di CLAMOROSO! :D


F-E-N-O-M-E-N-A-L-E
non vedo l'ora di correrci sul nurb *_*
mi sa che per averla devi sbloccare una sfida e devi fare un testa a testa su X1...

Tommy86
04-12-2010, 13:09
Per quelli che hanno sbloccato le endurance: si può salvare durante la gara o far entrare la guida via IA durante la corsa?
no perchè sennò devo prepararmi a passare tutta la domenica col volante tra le mani oppure fare a turni con i miei amici alla guida (cosa che ho fatto con gt4, ma erano altri tempi... comincio ad essere un pò troppo cresciuto per non fare la figura del drogato alla mia età:D ......

confermo, se non si può salvare le endurance le lascio perdere già da adesso :doh:

ps. bergamascoa anche tu vedo :D

Disagiato
04-12-2010, 13:14
scusate

ma come faccio a cambiare formato al video, e vederlo sul pc? grazie

roby88
04-12-2010, 13:22
http://www.youtube.com/watch?v=KYuh_Oxh1BQ

X1 Redbull a Suzuka con visuale da dentro!:p :eek: :eek: :eek: :eek: :eek:

Solo una parola: ESAGERATA! Troppo troppo troppo...

Cmq, nei commenti, chiedono pure al tipo come si fa ad averla, non ho letto bene, se volete, però ovviamente, potreste togliervi una sorpresa... :D

http://www.youtube.com/watch?v=P7h7vkskIno

F1 2010 al Nurbur...forse meno impressionante, ma qualcosa di CLAMOROSO! :D



SUPERRRRR:D :D :D :D :D :D

Niko Bellic
04-12-2010, 13:28
http://www.youtube.com/watch?v=KYuh_Oxh1BQ

X1 Redbull a Suzuka con visuale da dentro!:p :eek: :eek: :eek: :eek: :eek:

Solo una parola: ESAGERATA! Troppo troppo troppo...

Cmq, nei commenti, chiedono pure al tipo come si fa ad averla, non ho letto bene, se volete, però ovviamente, potreste togliervi una sorpresa... :D

http://www.youtube.com/watch?v=P7h7vkskIno

F1 2010 al Nurbur...forse meno impressionante, ma qualcosa di CLAMOROSO! :D

La prima serie di curve le fa a 300????? :mbe:

DFGemini
04-12-2010, 13:29
una domanda per chi ne capisce qualcosa di macchine più di me(che sto proprio a un lv base:stordita: ):

perchè pur avendo le stesse specifiche(4 x 4,peso simile,cavalli simili.....e volendo anche l'aerodinamica) la lamborghini gallardo mi sembra ingestibile rispetto all'audi R8?ho fatto un confronto solamente nell'arcade ed ora che nella carriera mi trovo a scegliere su quale macchina puntare mi son posto questo dubbio.piccola premessa:uso il volante DFGT e come aiuti ho settato solamente l'ABS a 1,tutto il resto è disattivato.

la gallardo in carriera l'ho presa per l'evento ma quando l'ho full elaborata ho scoperto con rammarico che non và oltre i 309 km/h e questo purtroppo è un limite in percorsi veloci del torneo come daytona(dove parto forte per i primi 2 giri ma dal terzo in poi tutti mi passano).

qualcuno ha l'R8 full elaborata?ha gli stessi limiti della gallardo o non crea problemi sulla velocità?si possono applicare le modifiche da gara?

grazie delle eventuali risposte

p.s purtroppo arrivato alle sfide professionista bisogna cominciare a ponderare bene le spese:p .....soprattutto per colpa dell'autosave:(

Verro
04-12-2010, 13:29
Cmq ragazzi, ho scoperto una cosa sul B-spec che me lo ha fatto un pò riabilitare, e che nessuno, credo, aveva specificato! E' vero che se non dai ordini al tuo pilota, quello cala, ma SOLO QUANDO è DA SOLO IN TESTA! Se è nel gruppo, spinge sempre al massimo e cerca sempre il sorpasso, e quando va in testa, se una macchina si avvicina, allora ritorna a spingere...cosi mi può pure star bene... :)

Vanon
04-12-2010, 13:29
confermo, se non si può salvare le endurance le lascio perdere già da adesso :doh:

ps. bergamascoa anche tu vedo :D
o almeno poter far entrare il pilota "automatico" come in GT4, ok che finisce nella sabbia con una facilità estrema ma almeno lì con la velocità 3x ci si impiega molto meno, che se poi l'IA fa qualche boiata basta entrare in gara e tornare in testa manualmente....

PS. bergamasco anch'io :sofico: fammi un fischio quando arrivi alle endurances...:ciapet:

trecca
04-12-2010, 13:36
Cmq ragazzi, ho scoperto una cosa sul B-spec che me lo ha fatto un pò riabilitare, e che nessuno, credo, aveva specificato! E' vero che se non dai ordini al tuo pilota, quello cala, ma SOLO QUANDO è DA SOLO IN TESTA! Se è nel gruppo, spinge sempre al massimo e cerca sempre il sorpasso, e quando va in testa, se una macchina si avvicina, allora ritorna a spingere...cosi mi può pure star bene... :)
Il mio è un pazzo furioso e non sa gestire le TP :rolleyes: :muro:
Con le TA invece va sempre per campi cercando di superare avversari con auto decisamente meno potenti :doh:

runk
04-12-2010, 13:41
una domanda per chi ne capisce qualcosa di macchine più di me(che sto proprio a un lv base:stordita: ):

perchè pur avendo le stesse specifiche(4 x 4,peso simile,cavalli simili.....e volendo anche l'aerodinamica) la lamborghini gallardo mi sembra ingestibile rispetto all'audi R8?ho fatto un confronto solamente nell'arcade ed ora che nella carriera mi trovo a scegliere su quale macchina puntare mi son posto questo dubbio.piccola premessa:uso il volante DFGT e come aiuti ho settato solamente l'ABS a 1,tutto il resto è disattivato.

la gallardo in carriera l'ho presa per l'evento ma quando l'ho full elaborata ho scoperto con rammarico che non và oltre i 309 km/h e questo purtroppo è un limite in percorsi veloci del torneo come daytona(dove parto forte per i primi 2 giri ma dal terzo in poi tutti mi passano).

qualcuno ha l'R8 full elaborata?ha gli stessi limiti della gallardo o non crea problemi sulla velocità?si possono applicare le modifiche da gara?

grazie delle eventuali risposte

p.s purtroppo arrivato alle sfide professionista bisogna cominciare a ponderare bene le spese:p .....soprattutto per colpa dell'autosave:(

ho l'r8 chrome full elaborata...va da bomba

ma forse la gtr vspec è più affilata, non posso farti il raffronto diretto perchè io ho l'r8 è il mio amico la gtr, però a naso direi che l'r8 va un pò di più ma la gtr le curve le mangia sul serio se sai fare un buon assetto ;)

Verro
04-12-2010, 13:47
Il mio è un pazzo furioso e non sa gestire le TP :rolleyes: :muro:
Con le TA invece va sempre per campi cercando di superare avversari con auto decisamente meno potenti :doh:

Boh, per ora non gliel'ho mai fatta provare a TP, però il mio (kawasaki) è sempre su "aggressivo" al massimo, quindi penso che pure il mio avrà problemi :D

s12a
04-12-2010, 13:51
e questo ok..ma come fai a dirlo se le gare sono corte??cioè...avete provato le endurance??

Con un'auto potente, qualche giro su un circuito veloce dovrebbe far consumare almeno qualche litro di benzina e far scendere un po' l'indicatore (come succede nelle gare dove e` attivato il consumo), invece nulla.

In tutte le gare online che ho visto il consumo e` attivo.

Poi ripeto, 120 litri di benzina (ho notato che 1/8 di indicatore corrisponde a 15 litri di carburante), su un'auto di bassa potenza e basso peso si sentono parecchio sia in accelerazione che dinamicamente, e le differenze che ho notato che pensavo fosse un bug dell'online sono coerenti con l'aggravio di un peso sostanziale sull'asse posteriore dell'auto o poco piu` avanti.

E` un problema serio secondo me, perche' nella maggior parte del gioco si corre in pratica con auto "a vuoto".

Tommy86
04-12-2010, 14:02
o almeno poter far entrare il pilota "automatico" come in GT4, ok che finisce nella sabbia con una facilità estrema ma almeno lì con la velocità 3x ci si impiega molto meno, che se poi l'IA fa qualche boiata basta entrare in gara e tornare in testa manualmente....

PS. bergamasco anch'io :sofico: fammi un fischio quando arrivi alle endurances...:ciapet:

ma il mio b-spec in gt4 era bravo, lo lasciavo andare e vinceva con giri e giri di distacco senza problemi ;)

quello di adesso è stupido, ha vinto le ultime 2 gare, è salito al 6° livello ma il suo morale è in calo :doh:

ehm sì avevo capito che sei bergamasco e non bergamasca :asd:

Il mio è un pazzo furioso e non sa gestire le TP :rolleyes: :muro:
Con le TA invece va sempre per campi cercando di superare avversari con auto decisamente meno potenti :doh:

il mio invece lo faccio gareggiare con la 350z RS da 370cv e va di traversi in continuazione :cool:
e li fa pure bene, è davvero bravo :D

Verro
04-12-2010, 14:58
http://www.youtube.com/watch?v=vD0yARgRV-4

Nuovo video della X1 al Nurburgring GP (quindi quello corto, delle Formula 1, tanto per intenderci)...anche qui spaziale!

Piu importante questo: Spiega come prendere la X1, lo metto in spoiler per chi non lo volesse sapere

Reach Level 30 and than you can start the X1 Challenge.3 Tracks, Nürburgring GP, Monza and Suzuka.On each of this tracks you have to beat a timelimit within 2 laps.If you reach only bronze in all 3 challenges you get a X1.

<Gabrik>
04-12-2010, 15:04
raga chiedo a voi che ne capite più di me di auto :stordita:
ma il differenziale su una TA a quanto lo devo settare per evitare il sottosterzo!?!?!
la mai 147 GTA è inguidabile ogni curva sottosterza da paura e finische che invece di curvare vado dritto...
consigli?

.bUg!
04-12-2010, 15:05
http://www.youtube.com/watch?v=KYuh_Oxh1BQ

X1 Redbull a Suzuka con visuale da dentro!:p :eek: :eek: :eek: :eek: :eek:

Solo una parola: ESAGERATA! Troppo troppo troppo...
:D

:sbav: :sbav: :sbav: :sbav: :sbavvv: :sbavvv: :sbavvv: :sbavvv: :ave: :ave: :ave:

Niko Bellic
04-12-2010, 15:14
:sbav: :sbav: :sbav: :sbav: :sbavvv: :sbavvv: :sbavvv: :sbavvv: :ave: :ave: :ave:

Ma non vi sembra che è abbastanza surreale che nelle prime curve sinistra-destra-sinistra-destra-sinistra vada a 300 km/h? Cioè fare a 300 quelle curve è impossibile.......

.bUg!
04-12-2010, 15:15
Ma non vi sembra che è abbastanza surreale che nelle prime curve sinistra-destra-sinistra-destra-sinistra vada a 300 km/h? Cioè fare a 300 quelle curve è impossibile.......

si ma infatti "tuttostobendidio" viene fatto da un prototipo-astronave :asd:
GT5 anticipa il futuro :asd:

s12a
04-12-2010, 15:19
raga chiedo a voi che ne capite più di me di auto :stordita:
ma il differenziale su una TA a quanto lo devo settare per evitare il sottosterzo!?!?!
la mai 147 GTA è inguidabile ogni curva sottosterza da paura e finische che invece di curvare vado dritto...
consigli?

Sicuro che il sottosterzo sia solo di potenza?

In ogni caso, su una TA devi impostare la sensibilita` in decelerazione al minimo. In questo caso il differenziale in frenata e` sbloccato e si evita sottosterzo non necessario in ingresso di curva.

Quella in accelerazione la devi regolare in base a quanto velocemente la ruota interna comincia a slittare prima di quella esterna in accelerazione. Tipicamente se e` troppo bassa, slitta prima quella interna, se troppo alta quella esterna (te ne puoi accorgere dal grafico di temperatura pneumatici). Devi trovare un compromesso anche in base al tuo assetto e stile di guida.

La coppia iniziale e` il mix di velocita`/accelerazione in cui entra in gioco il blocco del differenziale. Se e` impostato basso, esso lavora sempre, se e` alto, tendenzialmente solo a basse velocita` e grandi accelerazioni. Io lo imposterei inizialmente a valori intermedi, in maniera che non interferisca nelle curve di ampio raggio ad alta velocita`, provandolo poi a variarlo in base allo stile di guida.

aemxle
04-12-2010, 15:22
Ma del Gt Academy si sà qualcosa? Chi saprebbe darmi chiarimenti in merito?

mi quoto

Shark70
04-12-2010, 15:26
ciao ragazzi , qulcuno che ha il Fanatec Turbo S o il GT3 V2 mi sa dire se funziona bene con Gt5 e se i tasti sono configurabili a piacimento, per esempio il freno a mano su che pulsante e'?, inoltre la procedura per abilitare il volante in modalita' Ps3 qual'e' grazie;)

Criminal Viper
04-12-2010, 15:29
Come si vince la Toyota Minolta?

<Gabrik>
04-12-2010, 15:43
Sicuro che il sottosterzo sia solo di potenza?
si di potenza in decelerazione non sottosterza lo vedo anche dal grafico ma appena sfioro l'accelleratore non curva più


In ogni caso, su una TA devi impostare la sensibilita` in decelerazione al minimo. In questo caso il differenziale in frenata e` sbloccato e si evita sottosterzo non necessario in ingresso di curva.

Quella in accelerazione la devi regolare in base a quanto velocemente la ruota interna comincia a slittare prima di quella esterna in accelerazione. Tipicamente se e` troppo bassa, slitta prima quella interna, se troppo alta quella esterna (te ne puoi accorgere dal grafico di temperatura pneumatici). Devi trovare un compromesso anche in base al tuo assetto e stile di guida.

La coppia iniziale e` il mix di velocita`/accelerazione in cui entra in gioco il blocco del differenziale. Se e` impostato basso, esso lavora sempre, se e` alto, tendenzialmente solo a basse velocita` e grandi accelerazioni. Io lo imposterei inizialmente a valori intermedi, in maniera che non interferisca nelle curve di ampio raggio ad alta velocita`, provandolo poi a variarlo in base allo stile di guida.
ok! grazie :)

ciao ragazzi , qulcuno che ha il Fanatec Turbo S o il GT3 V2 mi sa dire se funziona bene con Gt5 e se i tasti sono configurabili a piacimento, per esempio il freno a mano su che pulsante e'?, inoltre la procedura per abilitare il volante in modalita' Ps3 qual'e' grazie;)

io ho in fanatec carrera, per i tasti io li modifico modificando quelli del DFGT, per abilitare la modalità PS3 devi premere il tasto sulla base+select (che sarebbe il pulsante sotto il d-pad premendolo a sinistra) ;)

Shark70
04-12-2010, 15:45
OK, grazie;)

fiorello0
04-12-2010, 16:05
L'unico difetto di GT5 è che ho poco tempo per giocarci!

daxino
04-12-2010, 16:53
L'unico difetto di GT5 è che ho poco tempo per giocarci!

Quotone :sofico:

Raga la B-Spec per me è divertentissima! Se pensate di vedervi una gara in tv, è normale che non vincerete, se invece entrate nell'ottica di guidare il vostro pilota alla vittoria, allora vi toglierete belle soddisfazioni.
Le gare durano abbastanza, quindi è inutile dire al pilota di aumentare il ritmo sin da subito; cercate piuttosto di tenere il cursore della barra di aggressività al centro o leggermente spostato a dx. Vedrete che il vostro pilota non farà errori e pian piano supererà tutti. :stordita:

Tommy86
04-12-2010, 16:58
Come si vince la Toyota Minolta?

vinci le 2 gare del like the wind ;)

io ho vinto la prima, ma non è semplicissima

Tommy86
04-12-2010, 17:00
Quotone :sofico:

Raga la B-Spec per me è divertentissima! Se pensate di vedervi una gara in tv, è normale che non vincerete, se invece entrate nell'ottica di guidare il vostro pilota alla vittoria, allora vi toglierete belle soddisfazioni.
Le gare durano abbastanza, quindi è inutile dire al pilota di aumentare il ritmo sin da subito; cercate piuttosto di tenere il cursore della barra di aggressività al centro o leggermente spostato a dx. Vedrete che il vostro pilota non farà errori e piano piano supererà tutti. :stordita:

dagli una buona auto e vincerai tranquillamente :D
per questo vorrei il x3 almeno finisce prima la tortura per gli avversari :asd:

ps. il mio è da 4 gare che scende di morale pur vincendole...bah

Ventresca
04-12-2010, 17:01
ma la gallardo (per la gara apposita) si vince da qualche parte o la dovrò comprare per conto mio?

Tommy86
04-12-2010, 17:09
ma la gallardo (per la gara apposita) si vince da qualche parte o la dovrò comprare per conto mio?

credo si debba per forza comprare

ma vi puoi fare altri eventi per ammortizzare il costo ;)

io l'ho comprata inizialmente perchè volevo una lambo, ma la 670-4 costava ancora troppo per le mie tasche di allora :asd:

<Gabrik>
04-12-2010, 17:28
ma la MX-5 si vince in qualche modo oppure la devo comprare solo per fare le gare che la richiedono?

Verro
04-12-2010, 17:42
ma la MX-5 si vince in qualche modo oppure la devo comprare solo per fare le gare che la richiedono?

e che gara devi fare con la mx5? c'è una gara "roadster", ma si può pure fare con la Eunos che ti dà con una patente (non ricordo quale)...

Fate cosi: andate alla gara che volete fare, e prima di premere sulla pista per iniziare la gara, andate su garage! Vi farà lui direttamente la selezione delle auto che vanno bene per quella gara! Il 70% delle gare le ho fatte con le auto che mi ha regalato alle patenti o ai campionati! Al massimo ho dovuto spendere due soldi per modificarla (scarico-filtro-ecu) e le gomme sportive morbide (8000) e si vince a mani basse!

waveal
04-12-2010, 17:54
:) ciao a tutti :) ,qualcuno gentilmente mi sa dare un aiuto per questa gara ?
- esperto livello 16 corsa auto storiche , ho provato con tantissime auto , ma inutile mi bruciano in velocità , qualcuno l'ha fatta e soprattutto con che auto ? grazie :)

Luk3D
04-12-2010, 17:55
Soldi facili per i livelli 12: metto su spoiler per ogni eventualità, ma magari è già stato detto :)


Arrivate al livello 12, prendete una Lotus Elise 111R e applicate le modifiche di gara. Quando avrete accesso alla gara "british lightweight" potrete fare la gara sul circuito di Londra mini ed in circa 3 minuti guadagnerete 22.000cr.


Detto questo, avete provato l'Elise 111R (RM) pompata per bene? 300cv su 720kg sono abbastanza ingestibili ma con un pò d'impegno non c'è paragone con nessun'altra supercar in un circuito tecnico IMHO.

RobyG_08
04-12-2010, 17:57
Appena spento dopo una sessione di 2/3 ore.. l'audi R8 chrome line è un missile incollato all'asfalto :eek: L'ho elaborata pesantemente, è troppo bella da guidare, il campionato Gran turismo del livello professionista è stato uno scherzo, fin troppo, con sta macchina!!

Vanon
04-12-2010, 18:10
Appena spento dopo una sessione di 2/3 ore.. l'audi R8 chrome line è un missile incollato all'asfalto :eek: L'ho elaborata pesantemente, è troppo bella da guidare, il campionato Gran turismo del livello professionista è stato uno scherzo, fin troppo, con sta macchina!!
è per questo che le auto chrome le uso solo online.... in single mi sto facendo la gavetta comprando e vendendo le auto cercando di risparmiare per le auto successive....

Deids
04-12-2010, 19:25
Soldi facili per i livelli 12: metto su spoiler per ogni eventualità, ma magari è già stato detto :)


Arrivate al livello 12, prendete una Lotus Elise 111R e applicate le modifiche di gara. Quando avrete accesso alla gara "british lightweight" potrete fare la gara sul circuito di Londra mini ed in circa 3 minuti guadagnerete 22.000cr.


Detto questo, avete provato l'Elise 111R (RM) pompata per bene? 300cv su 720kg sono abbastanza ingestibili ma con un pò d'impegno non c'è paragone con nessun'altra supercar in un circuito tecnico IMHO.


Grazie del consiglio, aggiungo però che non servono le modifiche da gara, sono obiettivamente 137k buttati, basta invece montare un alettone e un altro componente aerodinamico (non mi ricordo il nome) per un totale di 7k crediti e si viaggia. Vinte entrambe le gare con 20 secondi di vantaggio.

Luk3D
04-12-2010, 19:30
Sì la gara è facile di per sè, ma ho dato nello specifico quel consiglio per ridurre ulteriormente i tempi sul giro, così facendo risparmio tempo e: gare più corte = più gare disputabili :) adesso non ricordo da originale quanto ci mettevo a completare la gara, ma con tutte le modifiche (io che non sono un granchè con il pad) finisco la gara in 2:52.xx , in 10minuti sono un bel pò di soldini :read: se non fosse per i caricamenti... :fagiano:

s12a
04-12-2010, 19:31
Nessuno ha notato che il test della patente IB-1 si svolge sul tracciato di Top Gear bagnato? Secondo me sara` sbloccabile una versione con meteo completando qualcosa.

Dr_Flak
04-12-2010, 19:37
Per tutti i possessori di DFGT:

Ieri, dopo aver chiamato 6 o 7 negozi di sport sono risucito a trovare (dall'altra parte di Roma!) le palline da squash per fare la modifica al freno.
E' importante usare una pallina da squash o simile perchè hanno caratteristiche particolari di deformabilità.

Ho provato ad inserirne una sotto il pedale ma questi non arrivava più a fine corsa.
Così ho tagliato la palla (una blu, la più dura) a poco più di metà e l'ho inserita nuovamente sotto il pedale con la parte piatta rivolta verso il pavimento.

Prova su pista.

Anzitutto il feeling è nettamente migliorato, oltre ad essere più duro il pedale si comporta proprio più come un pedale del freno vero, sia come tipo di resistenza (anche se è una semplice pallina di gomma non sembra più una molla ma qualcosa di più idraulico) e progressività... all'inizio è più morbido, poi più si spinge più diventa duro.
A differenza che con la pallina intera si riesce ad arrivare a fine corsa ma (a differenza del pedale senza pallina) con la giusta pressione. ;)

Tempi sul giro.
Mi sono fatto qualche giro su Monza con la BMW M3 Chroma Line stock, come avevo fatto l'altro ieri.
Tutto off (compresa la linea di guida) tranne abs a 1 e pneumatici sportivi duri... senza tagliare le S (visto che volendo te le fai dritte e il giro te lo convalida).
L'altro ieri, senza pallina, avevo fatto un 2:06:490, oggi, dopo pochi giri ho girato in 2:05:290.
1 secondo e 2 di differenza per 1,5 euro. :asd:

Cmq a parte l'incremento di prestazioni è proprio più piacevole la guida, a causa del progressivo indurimento del pedale si avverte meglio a che punto si è della corsa.
Prima frenavo un po' a caso e molto spesso per paura di bloccare le ruote non frenavo abbastanza.

Una modifica IMO essenziale per ogni possessore di DFGT e DFP.

Flak

roby88
04-12-2010, 19:45
Per tutti i possessori di DFGT:

Ieri, dopo aver chiamato 6 o 7 negozi di sport sono risucito a trovare (dall'altra parte di Roma!) le palline da squash per fare la modifica al freno.
E' importante usare una pallina da squash o simile perchè hanno caratteristiche particolari di deformabilità.

Ho provato ad inserirne una sotto il pedale ma questi non arrivava più a fine corsa.
Così ho tagliato la palla (una blu, la più dura) a poco più di metà e l'ho inserita nuovamente sotto il pedale con la parte piatta rivolta verso il pavimento.

Prova su pista.

Anzitutto il feeling è nettamente migliorato, oltre ad essere più duro il pedale si comporta proprio più come un pedale del freno vero, sia come tipo di resistenza (anche se è una semplice pallina di gomma non sembra più una molla ma qualcosa di più idraulico) e progressività... all'inizio è più morbido, poi più si spinge più diventa duro.
A differenza che con la pallina intera si riesce ad arrivare a fine corsa ma (a differenza del pedale senza pallina) con la giusta pressione. ;)

Tempi sul giro.
Mi sono fatto qualche giro su Monza con la BMW M3 Chroma Line stock, come avevo fatto l'altro ieri.
Tutto off (compresa la linea di guida) tranne abs a 1 e pneumatici sportivi duri.
L'altro ieri, senza pallina, avevo fatto un 2:06:490, oggi, dopo pochi giri ho girato in 2:05:290.
1 secondo e 2 di differenza per 1,5 euro. :asd:

Cmq a parte l'incremento di prestazioni è proprio più piacevole la guida, a causa del progressivo indurimento del pedale si avverte meglio a che punto si è della corsa.
Prima frenavo un po' a caso e molto spesso per paura di bloccare le ruote non frenavo abbastanza.

Una modifica IMO essenziale per ogni possessore del pedale.

Flak




Con una sola pallina da squash ??? Bene bene! Allora proverò! Decathlon e via!

Dr_Flak
04-12-2010, 19:48
Con una sola pallina da squash ??? Bene bene! Allora proverò! Decathlon e via!

Io l'ho comprata esattamente lì! ;)
Ne ho prese 2 diverse, come ti dicevo per il metodo della palla tagliata ti consiglierei quella blu che è la più dura.
Visto che costano poco magari prendi anche la più morbida che hanno (giallo oppure doppio punto giallo) e prova a montarla per intera.

Flak

Deids
04-12-2010, 19:48
Sì la gara è facile di per sè, ma ho dato nello specifico quel consiglio per ridurre ulteriormente i tempi sul giro, così facendo risparmio tempo e: gare più corte = più gare disputabili :) adesso non ricordo da originale quanto ci mettevo a completare la gara, ma con tutte le modifiche (io che non sono un granchè con il pad) finisco la gara in 2:52.xx , in 10minuti sono un bel pò di soldini :read: se non fosse per i caricamenti... :fagiano:

Io in qualche secondo in più, sarò tirchio, ma per me sono buttati quei soldi :P

roby88
04-12-2010, 19:53
Io l'ho comprata esattamente lì! ;)
Ne ho prese 2 diverse, come ti dicevo per il metodo della palla tagliata ti consiglierei quella blu che è la più dura.
Visto che costano poco magari prendi anche la più morbida che hanno (giallo oppure doppio punto giallo) e prova a montarla per intera.

Flak

E si inserisce dietro il pedale??? Ma te senti!!!! :D E quindi si fa più pressione al momento che premiamo il pedale! Lo sentiamo più pedele "VERO"!!!! Ottimo!

Luk3D
04-12-2010, 20:08
Io in qualche secondo in più, sarò tirchio, ma per me sono buttati quei soldi :P

eh ma essendo scarsetto ho bisogno di poter recuperare velocemente se faccio qualche errore :stordita: comunque se tu fai qualche secondo in più di quanto faccio io con 300cv allora direi proprio che non servono :) però insomma...per chi vuol vincere facile (ponzipò-pòpòpò-pòn) ... :D

Deids
04-12-2010, 20:18
eh ma essendo scarsetto ho bisogno di poter recuperare velocemente se faccio qualche errore :stordita: comunque se tu fai qualche secondo in più di quanto faccio io con 300cv allora direi proprio che non servono :) però insomma...per chi vuol vincere facile (ponzipò-pòpòpò-pòn) ... :D

L'ho portata anche io a 290 e passa cavalli :D
L'unica differenza con la tua sono le modifiche da gara.
Di dindi cmq ne danno 24mila, 22200 sono nella b-spec.

Dr_Flak
04-12-2010, 20:29
Io in qualche secondo in più, sarò tirchio, ma per me sono buttati quei soldi :P

Beh sì, per 1 euro e mezzo sei tirchio a priori. :asd:

Cmq quella del tempo è la cosa che mi interessa di meno, la cosa più importante IMO è che migliora il punto più debole del DFGT rendendo più realistico il feel e piacevole la guida.

Flak

Verro
04-12-2010, 20:43
Beh sì, per 1 euro e mezzo sei tirchio a priori. :asd:

Cmq quella del tempo è la cosa che mi interessa di meno, la cosa più importante IMO è che migliora il punto più debole del DFGT rendendo più realistico il feel e piacevole la guida.

Flak

very interesting, ma bisogna smontarela pedaliera? puoi mettere una foto di come l'hai messa tu??? (Ho il dfgt)

daxino
04-12-2010, 20:45
E dopo le prime 9 gare stravinte dal mio pilota B-Spec, quella delle compatte leggere (se non sbaglio), con la Daihatsu OFC-1 Concept, proprio non gliela fa. :rolleyes:
Al massimo arriva terzo. Mi sa che devo dargli una ritoccatina a quest'auto :stordita:

Dr_Flak
04-12-2010, 20:58
very interesting, ma bisogna smontarela pedaliera? puoi mettere una foto di come l'hai messa tu??? (Ho il dfgt)

No, la cosa bella è che non devi smontare nulla ed è tutto al 100% reversibile (basta sfilare la palla, che sembra rimanere bene in posizione, non devi neanche usare colla, scotch ecc.).
Putroppo al momento non posso uploadare foto perchè non trovo il cavo micro usb.
Se vedi i pedali, c'è un grande spazio tra la base nera di plastica e il pedale stesso: è la sede dove finisce il pedale quando viene premuto.
Se vedi questo spazio ha 1 scalino: c'è la parte più esterna e alta che è dove poggia il pedale quando è "a tavoletta" (c'è una striscia di gomma dove va a toccare) e una parte più bassa e interna a cui riesci ad accedere con un po' di fatica. Ecco, qui è dove deve inserire la "cupola" ottenuta con la mezza pallina abbondante. Accertati che la cupola non si accartocci o pieghi male quando la inserisci (la base deve restare tonda in soldoni!).
Spero di essere stato chiaro! :)

Flak

Tommy86
04-12-2010, 21:02
Minolta arrivata in garage!! :yeah:

ringrazio l'utente "il biscotto" per il suggerimento di usare la ZR1 si è rivelato molto utile ;)

cmq anche così le due gare non sono semplici, nella prima ogni errore lo si paga molto caro, nella seconda bisogna settare la macchina al massimo per farla recuperare sulle curve, poi sfruttare la scia a manetta e quando si è in testa chiudere ogni varco perchè in velocità è nettamente inferiore

Tommy86
04-12-2010, 21:08
dimenticavo: le auto da Nascar sono tutte uguali? tra Chevy, Ford, Dodge e Toyota cambia qualcosa a livello di prestazioni o no?

sono molto indeciso su quale pilota scegliere... diamine è dura sceglie tra Bush, Hamlin, Jhonson & soci :cry: :cry:

waveal
04-12-2010, 21:24
dimenticavo: le auto da Nascar sono tutte uguali? tra Chevy, Ford, Dodge e Toyota cambia qualcosa a livello di prestazioni o no?

sono molto indeciso su quale pilota scegliere... diamine è dura sceglie tra Bush, Hamlin, Jhonson & soci :cry: :cry:

si anche io penso siano tutte uguali , io ho scelto l'ultima ford :) xo ho provato a le gare sn abbastanza difficili...ogni minimo errore è decisivo .:muro:

Il-Mago
04-12-2010, 21:33
Grazie, hai idea di come incide sul pilota? Riguarda direttamente le prestazioni in pista o la capacità di reggere lo sforzo della gara più facilmente (e quindi la barra della forma fisica cala più lentamente).

non mi spiace, non so

mirco842
04-12-2010, 21:40
mi potreste consigliare una macchina con cui fare l evento speciale rally livello principiante??
ho comprato una lancer evolution gsr '92 ma prendo una paga tremenda.

Il-Mago
04-12-2010, 21:41
fantastica, come si prende?:)

a me l'ha datto vincendo una competizione in modalità B-spec, però non ricordo quale e a che livello.

Il-Mago
04-12-2010, 21:46
Ma è vero che le modifiche apportate precedentemente se si fa da gara vanno perse?


vengono solo momentaneamente disinstallate. rimangono comunque in tuo possesso e le puoi rimontare successivamente alla modifica da gara in gt-auto

raffilele
04-12-2010, 21:52
scusate il post completamente inutile, ma oggi ho fatto una follia e usato quasi tutti i soldi per comprare la ferrari 458 italia, modificarla il più possibile e godere come un riccio in gara.

è stato folle ma bellissimo:D

Il-Mago
04-12-2010, 21:57
mi potreste consigliare una macchina con cui fare l evento speciale rally livello principiante??
ho comprato una lancer evolution gsr '92 ma prendo una paga tremenda.

lancia delta integrale '91

Aver
04-12-2010, 22:09
Per tutti i possessori di DFGT:

Ieri, dopo aver chiamato 6 o 7 negozi di sport sono risucito a trovare (dall'altra parte di Roma!) le palline da squash per fare la modifica al freno.
E' importante usare una pallina da squash o simile perchè hanno caratteristiche particolari di deformabilità.

Ho provato ad inserirne una sotto il pedale ma questi non arrivava più a fine corsa.
Così ho tagliato la palla (una blu, la più dura) a poco più di metà e l'ho inserita nuovamente sotto il pedale con la parte piatta rivolta verso il pavimento.

Prova su pista.

Anzitutto il feeling è nettamente migliorato, oltre ad essere più duro il pedale si comporta proprio più come un pedale del freno vero, sia come tipo di resistenza (anche se è una semplice pallina di gomma non sembra più una molla ma qualcosa di più idraulico) e progressività... all'inizio è più morbido, poi più si spinge più diventa duro.
A differenza che con la pallina intera si riesce ad arrivare a fine corsa ma (a differenza del pedale senza pallina) con la giusta pressione. ;)

Tempi sul giro.
Mi sono fatto qualche giro su Monza con la BMW M3 Chroma Line stock, come avevo fatto l'altro ieri.
Tutto off (compresa la linea di guida) tranne abs a 1 e pneumatici sportivi duri... senza tagliare le S (visto che volendo te le fai dritte e il giro te lo convalida).
L'altro ieri, senza pallina, avevo fatto un 2:06:490, oggi, dopo pochi giri ho girato in 2:05:290.
1 secondo e 2 di differenza per 1,5 euro. :asd:

Cmq a parte l'incremento di prestazioni è proprio più piacevole la guida, a causa del progressivo indurimento del pedale si avverte meglio a che punto si è della corsa.
Prima frenavo un po' a caso e molto spesso per paura di bloccare le ruote non frenavo abbastanza.

Una modifica IMO essenziale per ogni possessore di DFGT e DFP.

Flak

riusciresti a fare qualche foto per "capirci meglio"?!
Non mi è molto chiaro come mettere la pallina...

Grazie :D

Kharonte85
04-12-2010, 22:42
Raggiunto il livello 20 della B-spec comicio a vedere il consumo delle gomme e benzina (poco) e compare l'opzione per il pit stop.

Cecc@_87
04-12-2010, 22:59
vinci le 2 gare del like the wind ;)

io ho vinto la prima, ma non è semplicissima
con che auto hai vinto? no perche io con la bugatti mi danno quasi 1 giro e impossibile da vicnere

Angi92
04-12-2010, 23:06
Ragazzi dove posso trovare la toyota 7 race car '70?

salemme80
04-12-2010, 23:10
Raga, corriamo stasera???
Magari una bella Stanza seria? :D

Nie73
04-12-2010, 23:14
Ciao a tutti.
Essendo senza volante lo sto giocando a pezzi e bocconi per non rovinarmelo.
Questo fine settimana sono a roma, sapete se c'è qualche negozio che c'ha il dfgt? Ho già girato porte di roma, tiburtino e unieuro..

<Gabrik>
04-12-2010, 23:25
e che gara devi fare con la mx5? c'è una gara "roadster", ma si può pure fare con la Eunos che ti dà con una patente (non ricordo quale)...

Fate cosi: andate alla gara che volete fare, e prima di premere sulla pista per iniziare la gara, andate su garage! Vi farà lui direttamente la selezione delle auto che vanno bene per quella gara! Il 70% delle gare le ho fatte con le auto che mi ha regalato alle patenti o ai campionati! Al massimo ho dovuto spendere due soldi per modificarla (scarico-filtro-ecu) e le gomme sportive morbide (8000) e si vince a mani basse!

si intendevo quella... userò la eunos che mi ha dato con la IB, filtro centralina e scarico e passa la paura... anche se penso che per quel nabbo del mio pilota in B-Spec la dovrò portare a millemila cv altrimenti non vince :muro:

s12a
04-12-2010, 23:32
Raggiunto il livello 20 della B-spec comicio a vedere il consumo delle gomme e benzina (poco) e compare l'opzione per il pit stop.

Nelle gare con il consumo attivo lo senti un aggravio di peso (sia dal punto di vista dell'accelerazione che del comportamento dell'auto) rispetto a quelle senza? Il serbatoio dovrebbe essere (purtroppo) di default di 120 litri per tutte le auto.

il biscotto
04-12-2010, 23:56
Minolta arrivata in garage!! :yeah:

ringrazio l'utente "il biscotto" per il suggerimento di usare la ZR1 si è rivelato molto utile ;)

cmq anche così le due gare non sono semplici, nella prima ogni errore lo si paga molto caro, nella seconda bisogna settare la macchina al massimo per farla recuperare sulle curve, poi sfruttare la scia a manetta e quando si è in testa chiudere ogni varco perchè in velocità è nettamente inferiore

di niente figurati :)
è vero, non è proprio facile vincere quelle gare, ma alla fine da molta soddisfazione battere quei bolidi! :p


dimenticavo: le auto da Nascar sono tutte uguali? tra Chevy, Ford, Dodge e Toyota cambia qualcosa a livello di prestazioni o no?

sono molto indeciso su quale pilota scegliere... diamine è dura sceglie tra Bush, Hamlin, Jhonson & soci :cry: :cry:

per le auto nascar ti consiglio di non comprar nulla perchè se vinci tutte le prove dell'evento di jeff gordon ti regalano appunto questo tipo di macchina e ti danno anche un sacco di soldi e punti esperienza.


con che auto hai vinto? no perche io con la bugatti mi danno quasi 1 giro e impossibile da vicnere

la veyron in curva viene sorpassata anche da una carretta!! ti consiglio di prendere la corvette ZR1 '09 ed elaborarla completamente :) poi modifichi la deportanza per migliorare la tenuta in curva.

Fatal Frame
05-12-2010, 00:32
Pure oggi al GS, ma che cavolo <_<

Cliente: "Vorrei prendere GT5"
Commesso: "Per cosa ??"
Cliente: "Eh ??"
Commesso: "Xbox360 o Ps3 ??"
Cliente: "Ps3 ... :|"

<_<

Kharonte85
05-12-2010, 00:36
Nelle gare con il consumo attivo lo senti un aggravio di peso (sia dal punto di vista dell'accelerazione che del comportamento dell'auto) rispetto a quelle senza? Il serbatoio dovrebbe essere (purtroppo) di default di 120 litri per tutte le auto.
Parlavo della B-spec quindi dovresti chiedere al mio pilota :D

Cecc@_87
05-12-2010, 00:47
ho fatto la gara anche con la zr1 ma niente non vinco e poi a occhi va meno della veyron la zr1

il biscotto
05-12-2010, 00:54
ho fatto la gara anche con la zr1 ma niente non vinco e poi a occhi va meno della veyron la zr1

certo che va meno,ma solo in retilineo però..
quello che interessa a noi è la stabilità in curva e fare le curve più velocemente possibile..
quindi fai così, nell'impostazione dell'auto vai su carrozzeria/telaio e su deportanza metti al max la parte anteriore e al min quella posteriore.
p.s.: do per scontato che hai messo anche la carrozzeria da gara! costa 385.000 cr :)

Criminal Viper
05-12-2010, 00:54
vinci le 2 gare del like the wind ;)

io ho vinto la prima, ma non è semplicissima

Grazie.



Peccato che la Minolta sia standard...

il biscotto
05-12-2010, 00:58
Grazie.



Peccato che la Minolta sia standard...

per vincere anche nell' indianapolis fai come ho detto qualche post più su :)

Cecc@_87
05-12-2010, 01:23
certo che va meno,ma solo in retilineo però..
quello che interessa a noi è la stabilità in curva e fare le curve più velocemente possibile..
quindi fai così, nell'impostazione dell'auto vai su carrozzeria/telaio e su deportanza metti al max la parte anteriore e al min quella posteriore.
p.s.: do per scontato che hai messo anche la carrozzeria da gara! costa 385.000 cr :)
apparte che io 385.000 crediti non li ho ma se metto la carrozzeria da gara che cambia edove la trovo?

alexbands
05-12-2010, 02:03
che delirio l'ultima gara del campionato nascar con quella deficienza artificiale, pronta a buttarti fuori sfruttando il turbo boost... ehm scia.
ovviamente se tu tocchi loro non fanno una piega, ma appena vieni sfiorato via di 15 giri su se stessi.
Anche questo è real driving simulator :rolleyes:

il biscotto
05-12-2010, 02:07
apparte che io 385.000 crediti non li ho ma se metto la carrozzeria da gara che cambia edove la trovo?

ecco perchè non riesci a vincere :) un auto stradale non reggerà mai il confronto con una da pista! ecco perchè devi sostituire il telaio con quello da gara.. lo trovi al gt auto.
se non hai crediti allora devi rifarti delle gare per acuumularli.

il biscotto
05-12-2010, 02:10
che delirio l'ultima gara del campionato nascar con quella deficienza artificiale, pronta a buttarti fuori sfruttando il turbo boost... ehm scia.
ovviamente se tu tocchi loro non fanno una piega, ma appena vieni sfiorato via di 15 giri su se stessi.
Anche questo è real driving simulator :rolleyes:

purtroppo io questa gara proprio non riesco a vincerla.. :(
gli ultimi gira sembra quasi che le auto avversarie acquistino cavalli in più e mi raggiungono facilmente anche se sono distanti e poi come dici tu appena ti sfiorano cominci a fare un bel girotondo! :doh:

alexbands
05-12-2010, 02:16
purtroppo io questa gara proprio non riesco a vincerla.. :(
gli ultimi gira sembra quasi che le auto avversarie acquistino cavalli in più e mi raggiungono facilmente anche se sono distanti e poi come dici tu appena ti sfiorano cominci a fare un bel girotondo! :doh:

io dopo tante soavi imprecazioni ce l'ho fatta impostando la telecamera esterna, per avere una minima consapevolezza sulla direzione delle bordate e per difendermi in qualche modo....
Potevano risparmiasi una gara del genere su queste basi :muro:

3O3O
05-12-2010, 02:18
E dopo le prime 9 gare stravinte dal mio pilota B-Spec, quella delle compatte leggere (se non sbaglio), con la Daihatsu OFC-1 Concept, proprio non gliela fa. :rolleyes:
Al massimo arriva terzo. Mi sa che devo dargli una ritoccatina a quest'auto :stordita:

Idem. E' che mi scoccia andare a toccare quell'auto di cacca. :(

Cecc@_87
05-12-2010, 03:41
ho speso 385.000 crediti e non riesco a vincere l ostesso bo fortuna che si riusciva a vincere con la zr1 fortuna:mc: :mc:

Bestio
05-12-2010, 09:58
una domanda per chi ne capisce qualcosa di macchine più di me(che sto proprio a un lv base:stordita: ):

perchè pur avendo le stesse specifiche(4 x 4,peso simile,cavalli simili.....e volendo anche l'aerodinamica) la lamborghini gallardo mi sembra ingestibile rispetto all'audi R8?ho fatto un confronto solamente nell'arcade ed ora che nella carriera mi trovo a scegliere su quale macchina puntare mi son posto questo dubbio.piccola premessa:uso il volante DFGT e come aiuti ho settato solamente l'ABS a 1,tutto il resto è disattivato.

la gallardo in carriera l'ho presa per l'evento ma quando l'ho full elaborata ho scoperto con rammarico che non và oltre i 309 km/h e questo purtroppo è un limite in percorsi veloci del torneo come daytona(dove parto forte per i primi 2 giri ma dal terzo in poi tutti mi passano).

qualcuno ha l'R8 full elaborata?ha gli stessi limiti della gallardo o non crea problemi sulla velocità?si possono applicare le modifiche da gara?

grazie delle eventuali risposte

p.s purtroppo arrivato alle sfide professionista bisogna cominciare a ponderare bene le spese:p .....soprattutto per colpa dell'autosave:(

Contando che R8 v10 e Gallardo non hanno le stesse caratteristiche, ma sono praticamente la stessa macchina, stessa scocca, stesso motore...
Ma la R8 è votata più verso il comfort, mentre la Lambo alle prestazioni, per cui è normale che la prima sia più facile da guidare, ma la seconda dovrebbe essere decisamente più performante in pista, infatti nella realtà è così, mentre nel gioco non saprei, non ho ancora provato la Gallardo.

Per quanto riguarda la velocità massima, hai montato il cambio personalizzabile e allungato i rapporti? Spesso con il cambio di serie arrivano presto al limitatore in 6' marcia, ma basta allungare i rapporti per aumentare sensibilmente la velocità massima.

Ma non vi sembra che è abbastanza surreale che nelle prime curve sinistra-destra-sinistra-destra-sinistra vada a 300 km/h? Cioè fare a 300 quelle curve è impossibile.......

Beh se leggi le specifiche (http://www.omniauto.it/magazine/13934/red-bull-x1-prototype-adrian-newey), hanno praticamente creato l'auto che potrebbe garantire le massime prestazioni, se non esistessero regole:

Anche il motore sarebbe "fuorilegge", almeno per la Formula 1: Newey ha immaginato un V6 3.000 cc a iniezione diretta da 1.483 CV a 15.000 giri che consentirebbe alla X1 Protype di superare i 450 km/h e raggiungere da fermo i 100 km/h in… 1,4 secondi e i 320 km/h in 6,1 secondi, grazie al peso contenuto in 615 kg in ordine di marcia, mentre attraverso l'effetto combinato dell'aerodinamica raffinatissima e delle ventole si potrebbero raggiungere accelerazioni laterali "spaccaossa" pari a 8,25G. D'accordo è solo un videogioco, ma se un giorno davvero si abolissero le regole?

8,25g! Ai piloti di questo bolide servirebbe una tuta Anti-G (http://it.wikipedia.org/wiki/Tuta_anti-G) come quella dei piloti di caccia! :asd:

si intendevo quella... userò la eunos che mi ha dato con la IB, filtro centralina e scarico e passa la paura... anche se penso che per quel nabbo del mio pilota in B-Spec la dovrò portare a millemila cv altrimenti non vince :muro:

Non ti conviene spendere tanti soldi su quella che hai vinto (da 110cv mi pare), tieni d'occhio l'usato e spesso potrai trovare la versione da 160cv per pochi CR, ECU, Filtro e gli pneumatici giusti (per il b-spec ho notato che è importantissimo che le gomme siano le migliori ammesse alla gara), e vedrai che il tuo pilota vincerà senza problemi, e la fantastica auto premio sarà tua. :)

che delirio l'ultima gara del campionato nascar con quella deficienza artificiale, pronta a buttarti fuori sfruttando il turbo boost... ehm scia.
ovviamente se tu tocchi loro non fanno una piega, ma appena vieni sfiorato via di 15 giri su se stessi.
Anche questo è real driving simulator :rolleyes:

Questa è la cosa che più mi fa incazzare di GT5, una volta ho provato con un pickup da 3 tonnellate, provavo a fare il colpo dell'ariete ad una Elise da 600kg, ma alla fine quello che si girava ero giro io!
E poi mi parlano di fisica... :asd:

confermo, se non si può salvare le endurance le lascio perdere già da adesso :doh:

ps. bergamascoa anche tu vedo :D

Non si puù salvare nemmeno tra una gara e l'altra di campionato, figuriamoci nel mezzo di una endurance... :muro:
Tra l'altro nel B-Spec che le gare durano pure il doppio dei giri i campionati sono impraticabili, a meno che uno non abbia proprio un ca%%o da fare nella vita.

daxino
05-12-2010, 09:59
Idem. E' che mi scoccia andare a toccare quell'auto di cacca. :(

Partirò da piccole modifiche. Se non ricordo male gli scarichi danno un bel vantaggio con pochi crediti :p

Bestio
05-12-2010, 11:09
Con cosa l'avete fatta la Historic Racing Car cup a lv esperto?
Ci sono bolidi da gara da 800cv x 620kg, introvabili e che comunque costerebbero una fortuna... Ci sono auto antecedenti al 79 che potrebbero reggere il passo?

robgeb
05-12-2010, 11:45
raga ma dove diamine posso recuperare un pickup ??? devo fare il trofeo pickup del livello dilettanti ma NIENTE!

ho girato le concessionarie del nuovo ma non ne trovo, mentre nelle concessionarie dell'usato non esce mai!

come devo rimediarlo ?

se qualcuno me ne presta uno e glielo restituisco tutto modificato il mio PSN è robgeb :D

torgianf
05-12-2010, 11:48
raga ma dove diamine posso recuperare un pickup ??? devo fare il trofeo pickup del livello dilettanti ma NIENTE!

ho girato le concessionarie del nuovo ma non ne trovo, mentre nelle concessionarie dell'usato non esce mai!

come devo rimediarlo ?

se qualcuno me ne presta uno e glielo restituisco tutto modificato il mio PSN è robgeb :D

te ne da uno con una patente, ma non ricordo quale, forse una delle ultime 2

Bestio
05-12-2010, 11:49
raga ma dove diamine posso recuperare un pickup ??? devo fare il trofeo pickup del livello dilettanti ma NIENTE!

ho girato le concessionarie del nuovo ma non ne trovo, mentre nelle concessionarie dell'usato non esce mai!

come devo rimediarlo ?

se qualcuno me ne presta uno e glielo restituisco tutto modificato il mio PSN è robgeb :D

Dovrebbe dartene uno (dodge ram) una gara precedente, ma non ricordo quale.
Se vuoi te lo passo. (Brabuz)

robgeb
05-12-2010, 11:53
Dovrebbe dartene uno (dodge ram) una gara precedente, ma non ricordo quale.
Se vuoi te lo passo. (Brabuz)

ho tutti ori sul livello principiante e su tutti i livelli dilettante, ma non me l'hanno regalato :(

se me lo presti te ne sono grato ora ti aggiungo :)

hom
05-12-2010, 11:58
Ragazzi dopo ore di spasmodico rullare sulle piste ho fuso tutto!!!

letteralmente!! la PS3 mi è andata in blocco con Ylod :muro: :muro: :muro:

appena sistemo riparto ...

saluti e buone piste!

ciuketto
05-12-2010, 11:59
odio il secondo livello della pista di top gear..quello da fare con la elise..cazzo..come ti vengono addosso le altre macchine ti squalifica..che nervi..

robgeb
05-12-2010, 12:00
Ragazzi dopo ore di spasmodico rullare sulle piste ho fuso tutto!!!

letteralmente!! la PS3 mi è andata in blocco con Ylod :muro: :muro: :muro:

appena sistemo riparto ...

saluti e buone piste!
:eek: ma quanti ylod ultimamente...

ma quante ore ci avevi giocato di seguito ?

robgeb
05-12-2010, 12:00
odio il secondo livello della pista di top gear..quello da fare con la elise..cazzo..come ti vengono addosso le altre macchine ti squalifica..che nervi..
perchè il primo no ? quella maledetta gara col pulmino delle suore proprio non riesco a farla...

torgianf
05-12-2010, 12:02
odio il secondo livello della pista di top gear..quello da fare con la elise..cazzo..come ti vengono addosso le altre macchine ti squalifica..che nervi..

vai piano, che tanto le auto della cpu sono dei fermoni. se ne sorpassano 3 ad ogni curva. purtroppo in quella gara c'e' qualcosa di farlocco nella fisica dell' auto, e va messo per forza l' antipattinamento, altrimenti davvero e' impossibile

ciuketto
05-12-2010, 12:06
perchè il primo no ? quella maledetta gara col pulmino delle suore proprio non riesco a farla...
fatto al primo tentativo senza problemi..
vai piano, che tanto le auto della cpu sono dei fermoni. se ne sorpassano 3 ad ogni curva. purtroppo in quella gara c'e' qualcosa di farlocco nella fisica dell' auto, e va messo per forza l' antipattinamento, altrimenti davvero e' impossibile
un nervoso assurdo..sorpassi, sei davanti di tre quarti di macchina, ti toccano DA DIETRO...squalificato!!! ma che caz...:muro: :muro:

hom
05-12-2010, 12:09
:eek: ma quanti ylod ultimamente...

ma quante ore ci avevi giocato di seguito ?

Penso che più che le ore sia l'uso effettivo della CPU e GPU che fino ad ora non era stato sfruttato visto che non vi ho passato molto 5-6 ore ... mi ricordo che con havyRAIN l'ho finito in una notatta dopo 14 ore...

Shark70
05-12-2010, 12:19
Penso che più che le ore sia l'uso effettivo della CPU e GPU che fino ad ora non era stato sfruttato visto che non vi ho passato molto 5-6 ore ... mi ricordo che con havyRAIN l'ho finito in una notatta dopo 14 ore...
che modello hai di Ps3?
un'altra cosa, io ho la slim da 120 Gb e ho notato che quando spengo la consolle le plastiche fanno un rumore come scricchiolio durante la fase di raffredamento, a qualcuno succede?

Goofy Goober
05-12-2010, 12:22
che modello hai di Ps3?
un'altra cosa, io ho la slim da 120 Gb e ho notato che quando spengo la consolle le plastiche fanno un rumore come scricchiolio durante la fase di raffredamento, a qualcuno succede?

è normale.

non posso dire che la mia ps3 lo fa, ho la FAT modello da 40gb a cui ho cambiato il disco fisso uno da 250gb...

però altri elettrodomestici in casa, tipo le TV (sia LCD grossi, che vecchi CRT), o anche cose più piccole, come le lampade a Led Philips che ho, fanno scricchiolii quando le spengo dopo un po' che son accese.


parlando di gran turismo.

è normale che con la Buick Special '62 ho battuto la enzo ferrari, la mclaren '94 e altre auto assurde, nel campionato supercar???
è mezza inguidabile la Special, però ci ho mondato le gomme da gara dure (erano il limite per quell'evento) e ho vinto con un discreto margine...

solo a daytona ho sudato un po' perchè nell'ultimo giro han messo tutti il turbo e mi raggiungevano....

Bestio
05-12-2010, 12:24
Azz la mia ZR1 sta perdendo colpi, ha perso una cinquantina di CV, e revisionarla mi costerebbe 120k di motore e 180 di telaio, e ha solo 714km... :doh:
Capisco che le macchine da gara vadano reviosionate spesso, ma così mi pare un po eccessivo, tra quello che ho pagato l'auto e la manutenzioni mi sa che sono nettamente in perdita... :stordita:

il biscotto
05-12-2010, 12:32
ho speso 385.000 crediti e non riesco a vincere l ostesso bo fortuna che si riusciva a vincere con la zr1 fortuna:mc: :mc:

questa macchina è fattibilissimo vincere l'indianapolis in like the wind, infatti, minimo in 2 inquesto forum l'abbiamo vinta la gara :)
l'hai elaborata al max? se non ricordo male arriva tranquillamente a 900CV, poi come ti ho detto hai già modificato la deportanza? ovvimente su quel tracciato devi lavorare anche sui rapporti. se hai l' abs attivo disattivalo così recuperi ancora di più in curva.
dopo questi lavoretti non è così difficile vincere quella gara.. almeno per me è stato così. prova poi dimmi..

il biscotto
05-12-2010, 12:34
Azz la mia ZR1 sta perdendo colpi, ha perso una cinquantina di CV, e revisionarla mi costerebbe 120k di motore e 180 di telaio, e ha solo 714km... :doh:
Capisco che le macchine da gara vadano reviosionate spesso, ma così mi pare un po eccessivo, tra quello che ho pagato l'auto e la manutenzioni mi sa che sono nettamente in perdita... :stordita:

ti capisco!! dopo neanche una decina di gare con la mia minolta ho già perso una cinquantina di CV :eek:
e revisionare il motore costa ben 500.000CR :doh:

SUPERALEX
05-12-2010, 12:38
Penso che più che le ore sia l'uso effettivo della CPU e GPU che fino ad ora non era stato sfruttato visto che non vi ho passato molto 5-6 ore ... mi ricordo che con havyRAIN l'ho finito in una notatta dopo 14 ore...

secondo me gt5 spreme al massimo la console come nessun altro gioco..tanto è vero che kaz parlava di problemi di memoria....quindi si è proprio al limite e le fat che scaldano un sacco evidentemente sopportano meno questo stress e i componenti si deteriorano + facilmente...

Malek86
05-12-2010, 12:45
secondo me gt5 spreme al massimo la console come nessun altro gioco..tanto è vero che kaz parlava di problemi di memoria....quindi si è proprio al limite e le fat che scaldano un sacco evidentemente sopportano meno questo stress e i componenti si deteriorano + facilmente...

Allora siamo messi bene :stordita:

Credo sia più facile quello che aveva detto qualcuno prima.. cioè, quando ci sono così tante persone che comprano uno stesso gioco, chiaramente se la console si rompe tutti attribuiranno la colpa a quel gioco anzichè ad altro.

daxino
05-12-2010, 12:46
secondo me gt5 spreme al massimo la console come nessun altro gioco..tanto è vero che kaz parlava di problemi di memoria....quindi si è proprio al limite e le fat che scaldano un sacco evidentemente sopportano meno questo stress e i componenti si deteriorano + facilmente...

A proposito, io invece mi accorgo che scalda di meno la console, rispetto ad altri giochi. :confused:

Bestio
05-12-2010, 12:52
Penultima gara del campionato GT All Stars, 2 curve dalla fine quello dietro mi aggancia e mi sbatte contro il muro, e ovviamente son passato direttamente da 1' a ultimo. :muro: :muro: :muro: :muro: :muro: :muro: :muro:

Ma facendo le gare ad una ad una invede del campionato perdi solo il premio finale del campionato? L'auto premio la da lo stesso?
Potrei non sopravvere ad un'altra botta di nervoso come questa. :nera: :nera:

Goofy Goober
05-12-2010, 12:56
A proposito, io invece mi accorgo che scalda di meno la console, rispetto ad altri giochi. :confused:

si esatto, stessa cosa con me. dopo tot ore che gioco a gt5 la console è meno calda rispetto a quando gioco a Motorstorm Pacifitc Rift o a God Of War III :)

di fatti la ventola cala di regime molto più in fretta quando smetto di giocare a gt5, adirittura rispetto a quando guarda un film in bluray, ultimamente ho visto 2 ore di Evangelion 2.22 in BD e sparava aria più calda rispetto al gioco :rolleyes:

il biscotto
05-12-2010, 12:57
Penultima gara del campionato GT All Stars, 2 curve dalla fine quello dietro mi aggancia e mi sbatte contro il muro, e ovviamente son passato direttamente da 1' a ultimo. :muro: :muro: :muro: :muro: :muro: :muro: :muro:

Ma facendo le gare ad una ad una invede del campionato perdi solo il premio finale del campionato? L'auto premio la da lo stesso?
Potrei non sopravvere ad un'altra botta di nervoso come questa. :nera: :nera:

quello che conta alla fine in un campionato è il punteggio finale, se lo vinci nonostante arrivi ultimo in una gara, l'auto te la danno lo stesso. a me è successo così nel campionato nascar ;) sono arrivato ultimo nell'ultima gara.

ironchris
05-12-2010, 12:59
ho tutti ori sul livello principiante e su tutti i livelli dilettante, ma non me l'hanno regalato :(

se me lo presti te ne sono grato ora ti aggiungo :)

se ti serve posso prestartelo....anzi potremmo scambiarci una vettura che a entrambi non serve piu!

Angi92
05-12-2010, 13:02
Ragazzi dove posso trovare la toyota 7 race car '70?

Mi quoto

ironchris
05-12-2010, 13:04
piccolo aiutino:D

nella 5^ gara della patente "superspeciale" di Laguna Seca, appena partita la gara si puo tagliare e percorrere la stradina parallela al tracciato, che sarebbe poi la corsia di entrata in pista dai box. Questo permette con facilità di passare di botto le prime 5/6 macchine, uscire con la macchina gialla davanti e ritrovarsi facilmente a tu per tu con la prima macchina a qualche curva dalla fine, per poi passarla e fare l'oro!

il biscotto
05-12-2010, 13:05
Mi quoto

la toyota 7 race car '70 la si compra dall'usato per 4.700.000CR circa, oppure bisogna vincere like the wind nella categoria estremo in MODALITA B-SPEC.

Cecc@_87
05-12-2010, 13:08
in like the wind con quale auto si vince??io sia con la veyron che con la zr1 modificata a 385.000 crediti nn vinco:muro:

il biscotto
05-12-2010, 13:15
in like the wind con quale auto si vince??io sia con la veyron che con la zr1 modificata a 385.000 crediti nn vinco:muro:

ma dove trovi problemi nelle curve? hai modificato la deportanza?
guardati questo video magari ti aiuta:

http://www.youtube.com/watch?v=NryCsjNxkEU&translated=1

vedi che non è così difficile? prova e riprova, devi conoscere a fondo il tracciato.. vedrai che ci riuscirai :)

Goofy Goober
05-12-2010, 13:20
in like the wind con quale auto si vince??io sia con la veyron che con la zr1 modificata a 385.000 crediti nn vinco:muro:

qui un video che fa vedere come vincere con la ZR1 moddata

http://www.youtube.com/watch?v=NryCsjNxkEU


sembra che devi tagliare la strada agli altri... non so i settaggi che ha usato

il biscotto
05-12-2010, 13:23
qui un video che fa vedere come vincere con la ZR1 moddata

http://www.youtube.com/watch?v=NryCsjNxkEU


sembra che devi tagliare la strada agli altri... non so i settaggi che ha usato

lol è lo stesso video che ho postato io! :D

fiorello0
05-12-2010, 13:26
te ne da uno con una patente, ma non ricordo quale, forse una delle ultime 2


il pick up te lo danno con la penultima patente

Angi92
05-12-2010, 13:29
la toyota 7 race car '70 la si compra dall'usato per 4.700.000CR circa, oppure bisogna vincere like the wind nella categoria estremo in MODALITA B-SPEC.

E l'evento in A-spec esperto coppa auto da gara storica, con che posso vincerla?

Bestio
05-12-2010, 13:29
Se qualcuno vede la Ibiza Cupra, meglio ancora se Rossa me la compra?
Non c'è verso che mi capiti, anche la gestione dell'usato è terribile, girano sempre le stesse auto ed altre non escono mai.

quello che conta alla fine in un campionato è il punteggio finale, se lo vinci nonostante arrivi ultimo in una gara, l'auto te la danno lo stesso. a me è successo così nel campionato nascar ;) sono arrivato ultimo nell'ultima gara.

Si ma poi ero talmente innervosito che continuavo a cappellare anche nell'ultima gara... :D
La mia forza mentale non è delle migliori... :stordita:
Ma vincere con una ZR1 contro delle LMP non è facile, il minimo errore e sei del gatto.
Sarà meglio riprovarci quando sarò un po più calmo e con un'auto migliore. :)

omega726
05-12-2010, 13:39
Allora siamo messi bene :stordita:

Credo sia più facile quello che aveva detto qualcuno prima.. cioè, quando ci sono così tante persone che comprano uno stesso gioco, chiaramente se la console si rompe tutti attribuiranno la colpa a quel gioco anzichè ad altro.

Per risolvere i problemi di fusione basta semplicemente arieggiare bene la console...io avevo la play su una mensola totalmente aperta ma con il culo a 7/8 cm dal muro...bene,in questa posizione la play diventava rovente e quando la spegnevo le plastiche scricchiolavano...
L'altro ieri ho provato ad allontanarla dal muro e l'ho messa a circa quindici cm...dopo due ore di GT5 la play è appena tiepida....
La mia è una slim da 120gb

State attenti e arieggiate bene le vostre console...è. Un gioco che sfrutta molto ma se la play e nelle condizioni ottimali non ne risente neanche dopo ore...

Cecc@_87
05-12-2010, 13:41
a lui in curva tiene i 200mph io in curva con la zr1 sto sui 220/230km/h quindi si capisce che la sua auto va piu della mia bo se qualcuno mi dice tutti i settaggi da fare ne sarei grato:help:

<Gabrik>
05-12-2010, 13:42
Non ti conviene spendere tanti soldi su quella che hai vinto (da 110cv mi pare), tieni d'occhio l'usato e spesso potrai trovare la versione da 160cv per pochi CR, ECU, Filtro e gli pneumatici giusti (per il b-spec ho notato che è importantissimo che le gomme siano le migliori ammesse alla gara), e vedrai che il tuo pilota vincerà senza problemi, e la fantastica auto premio sarà tua. :)

si infatti, ne ho trovata una da 160 l'ho portata a 198 e ora il mio pilota chiavica riuscirà a fare qualcosa

ciuketto
05-12-2010, 13:42
non riuscirò mai a finire l'ultimo evento speciale dei kart..:asd:

il biscotto
05-12-2010, 13:46
E l'evento in A-spec esperto coppa auto da gara storica, con che posso vincerla?

EDIT: ho acquistato le gomme da corsa morbide, ma nella mia 458 rimangono sempre le sportive dure, come le posso togliere?
Sono in crisi

dici la Historic Racing Car Cup in categoria esperto? se è questa devi usare la Lamborghini Countach LP400.
in queste gare devi guidare un pò "sporco" e tagliare la strada agli altri se necessario perchè ti stanno sempre appiccicati.. ti metto questo video :)

http://www.youtube.com/watch?v=tr5MrGgLGyE&translated=1

edit: e per cambiare le gomme, prima di una gara vai su opzioni di guida e li monti quelle che vuoi :)

omega726
05-12-2010, 13:47
A proposito, avete visto il menù segreto che hanno scoperto in gt5 prologue?
È poissibile sbloccare tannica, nurburgring e altre oltre che tutte le auto e un'auto supplementare....
Io non ho ancora provato ma se davvero le piste erano gia pronte, mi domando cosa hanno fatto negli ultimi anni....stasera provo...
Se volete approfondire scrivete gt5 prologue menù segreto su google e trovate tutto....

alexbands
05-12-2010, 13:51
vai piano, che tanto le auto della cpu sono dei fermoni. se ne sorpassano 3 ad ogni curva. purtroppo in quella gara c'e' qualcosa di farlocco nella fisica dell' auto, e va messo per forza l' antipattinamento, altrimenti davvero e' impossibile

fatto al primo tentativo senza problemi..

un nervoso assurdo..sorpassi, sei davanti di tre quarti di macchina, ti toccano DA DIETRO...squalificato!!! ma che caz...:muro: :muro:
ma forse non avete provato l'ebrezza della terza prova di top gear, col fuoristrada volkswagen che si FERMA a 80 km/h dopo un lungo lancio....
la cosa bella è che le auto della cpu si fanno fuori da sole perchè all'incrocio compaiono misteriosamente altri jippini, quindi bisogna solo stare attenti a non toccare nessuno per non farsi squalificare (ripartire da capo è traumatico)
questa macchina è fattibilissimo vincere l'indianapolis in like the wind, infatti, minimo in 2 inquesto forum l'abbiamo vinta la gara :)
l'hai elaborata al max? se non ricordo male arriva tranquillamente a 900CV, poi come ti ho detto hai già modificato la deportanza? ovvimente su quel tracciato devi lavorare anche sui rapporti. se hai l' abs attivo disattivalo così recuperi ancora di più in curva.
dopo questi lavoretti non è così difficile vincere quella gara.. almeno per me è stato così. prova poi dimmi..

Io con la ZR1 ho vinto anche l'all star :O
mi sono però dovuto accontentare del secondo posto a tokyo perchè non avevo l'agilità per stare dietro alle auto da corsa... il primo non sono riuscito a prenderlo, agli altri ho fatto da tappo....
poi con la minolta ho rifatto solo quest'ultima gara.
Quella che mi manca è appunto la gara historic, assurdo che a livello 19 vuole un auto così costosa (sono a 22 o 23 e non posso permettermela, e la b-spec non mi interessa farla perchè odio ste cose)

Angi92
05-12-2010, 13:53
dici la Historic Racing Car Cup in categoria esperto? se è questa devi usare la Lamborghini Countach LP400.
in queste gare devi guidare un pò "sporco" e tagliare la strada agli altri se necessario perchè ti stanno sempre appiccicati.. ti metto questo video :)

http://www.youtube.com/watch?v=tr5MrGgLGyE&translated=1

edit: e per cambiare le gomme, prima di una gara vai su opzioni di guida e li monti quelle che vuoi :)

Modificata al massimo vero immagino?
Ok grazie mille...

DFGemini
05-12-2010, 13:54
non riuscirò mai a finire l'ultimo evento speciale dei kart..:asd:

fatto giusto ieri e posso capirti:stordita:

evita come la peste i cordoli e più che usare il freno decelera.il freno usalo solo nella prima curva dopo il traguardo e cerca anche di ritardare un pò la frenata e farla al limite.inoltre evita sterzate brusche o il kart ti và in testacoda.
bisogna fare moltissima pratica perchè dovendo guidare il kart sempre alla velocità massima le curve vanno dosate bene.
prova a fare qualche giro in arcade senza nessun altro sulla pista: può aiutarti a fissare le traiettorie.
cmq si riesce a diventar primi dal 2° giro in poi.....prima è quasi impossibile quindi mantieni la concentrazione che tanto i primi kart li recuperi;)
io non sapevo più cosa imprecare dopo il 50esimo testacoda e la 60esima gara ripetuta:doh: .....erano quasi 5 ore che stavo su quella gara....fortuna per la mia sanità mentale che l'ho superata:stordita:
la concentrazione e il precalcolo su curva è tutto in quella gara

Bestio
05-12-2010, 13:54
dici la Historic Racing Car Cup in categoria esperto? se è questa devi usare la Lamborghini Countach LP400.
in queste gare devi guidare un pò "sporco" e tagliare la strada agli altri se necessario perchè ti stanno sempre appiccicati.. ti metto questo video :)

http://www.youtube.com/watch?v=tr5MrGgLGyE&translated=1

e per cambiare le gomme, prima di una gara vai su opzioni di guida e li monti quelle che vuoi :)

Io ci ho provato ma non ci riesco, la LP400 non è abbastanza maneggevole per competere con auto che pesano la metà come la Toyota 7, in piste dalle curve strette come Montecarlo, alcune curve se non tiro il freno a mano non riesco nemmeno a chiuderle! :doh:

non riuscirò mai a finire l'ultimo evento speciale dei kart..:asd:

Io fatta dopo 2 o 3 try, non è difficile, se dosi bene lo sterzo puoi tranquillamente farla tutta a tavoletta, solo nella prima curva dopo il traguardo devi frenare un po (ma puoi anche solo alzare il piede dall'acceleratore)

il biscotto
05-12-2010, 14:00
Quella che mi manca è appunto la gara historic, assurdo che a livello 19 vuole un auto così costosa (sono a 22 o 23 e non posso permettermela, e la b-spec non mi interessa farla perchè odio ste cose)

eh lo so, anch'io volevo gareggiare con la toyota 7 race car 70, ma è troppo cara cavolo.. al momento la migliore per quasta gara sembra essere proprio la Lamborghini Countach LP400.

Modificata al massimo vero immagino?
Ok grazie mille...

eh si, bisogna spenderci un pò di crediti..

alexbands
05-12-2010, 14:03
eh lo so, anch'io volevo gareggiare con la toyota 7 race car 70, ma è troppo cara cavolo.. al momento la migliore per quasta gara sembra essere proprio la Lamborghini Countach LP400.



eh si, bisogna spenderci un pò di crediti..

è che fare il tappo per 5 gare non mi ispira moltissimo.... proverò comunque perchè qualcosa posso spendere (ho un milione e mezzo circa)
La cosa bruttissima di gtlife per ora è che gli investimenti per le auto sono buttati, visto che le gare non ricompensano abbastanza.
Mi tengono in vita gli eventi speciali, ma prima o poi finiscono pure quelli :(
Io fatta dopo 2 o 3 try, non è difficile, se dosi bene lo sterzo puoi tranquillamente farla tutta a tavoletta, solo nella prima curva dopo il traguardo devi frenare un po (ma puoi anche solo alzare il piede dall'acceleratore)

per me era facilissimo... cioè un attimo per ricordarsi come sterzano quei cosi e che se sterzi troppo ti trovi gambe all'aria, e poi la gara è un gioco da ragazzi....

Piuttosto in questo gioco sto notando un brutto vizio che si trascina da gt1. In ogni gara l'avversario principale se grosso modo è al tuo livello come auto, quando gli sei dietro lo recuperi come se lui stesse in bici, quando sei davanti hai voglia ad abbassare i tempi ma lui da dietro non si schioda.....
Altra chicca del real driving simulator :rolleyes:

DFGemini
05-12-2010, 14:09
Contando che R8 v10 e Gallardo non hanno le stesse caratteristiche, ma sono praticamente la stessa macchina, stessa scocca, stesso motore...
Ma la R8 è votata più verso il comfort, mentre la Lambo alle prestazioni, per cui è normale che la prima sia più facile da guidare, ma la seconda dovrebbe essere decisamente più performante in pista, infatti nella realtà è così, mentre nel gioco non saprei, non ho ancora provato la Gallardo.

Per quanto riguarda la velocità massima, hai montato il cambio personalizzabile e allungato i rapporti? Spesso con il cambio di serie arrivano presto al limitatore in 6' marcia, ma basta allungare i rapporti per aumentare sensibilmente la velocità massima.


ciao intanto grazie della risposta;)
sulla gallardo mi sono accorto ieri di aver montato il cambio a 6 marce.....credo fosse dovuto a questo il limite sulla velocità.infatti ho comprato anche l'R8 e finchè non ho montato quel cambio arrivava tranquillamente sui 340 km/h(se non di più).....appena l'ho messo si limitava a 290 km/h:doh: .
io non capisco molto di macchine ma tenere i rapporti corti non dovrebbe aiutarmi nel velocizzare la ripresa della macchina e quindi l'accelerazione?mentre allungarli andrebbe a discapito dell'accelerazione e a favore della velocità max?con il cambio personalizzato potrei mettere i rapporti corti nelle prime 3 marce(per recuperare velocemente da curve difficili come i tornanti) e allungarli sulle restanti 3-4 finali(in modo da avere una buona velocità di punta)....dici che funziona o sto dicendo una boiata:rolleyes: ?
con i vecchi GT non mi è mai servita tutta questa cultura sui motori per vincere.....con l'ultimo invece tra i rapporti,le deportanze,i carichi etc etc sto diventando un meccanico se voglio vincere:doh:

Tribolo88
05-12-2010, 14:14
ti capisco!! dopo neanche una decina di gare con la mia minolta ho già perso una cinquantina di CV :eek:
e revisionare il motore costa ben 500.000CR :doh:

scusate una cosa, ma come fate a vedere quanti cavalli ha perso la macchina? cioè vi ricordate il valore precedente a memoria? :confused:

hom
05-12-2010, 14:22
che modello hai di Ps3?
un'altra cosa, io ho la slim da 120 Gb e ho notato che quando spengo la consolle le plastiche fanno un rumore come scricchiolio durante la fase di raffredamento, a qualcuno succede?


FAT 60 del 2007

il biscotto
05-12-2010, 14:26
scusate una cosa, ma come fate a vedere quanti cavalli ha perso la macchina? cioè vi ricordate il valore precedente a memoria? :confused:

si, bisogna ricordarsi a memoria. non ci sono dati o grafici che indichino le prestazioni del motore nel tempo.

Tribolo88
05-12-2010, 14:29
si, bisogna ricordarsi a memoria. non ci sono dati o grafici che indichino le prestazioni del motore nel tempo.

ah ecco infatti ;) peccato sarebbe stata una bella implementazione

Verro
05-12-2010, 14:35
con il cambio personalizzato potrei mettere i rapporti corti nelle prime 3 marce(per recuperare velocemente da curve difficili come i tornanti) e allungarli sulle restanti 3-4 finali(in modo da avere una buona velocità di punta)....dici che funziona o sto dicendo una boiata:rolleyes: ?


Non puoi per un motivo, non dovresti per un altro motivo! :D

Il motivo per cui non puoi è che anche con il cambio personalizzato, non puoi cambiare marcia per marcia ma solo il finale (e lo so...:rolleyes: )

Il motivo per il quale non è consigliabile, è che quando passi dalle marce corte (le prime tre) a quelle lunghe (le ultime 3-4), la macchina "morirebbe"! C'è uno stacco cosi grande, che non riuscirebbe a riprendere di giri, o non in maniera ottimale, quindi quello che guadagni nelle prime tre, lo perdi alla grande nel passare alla 4...