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Rohrpost, viaggio nel tempo nei sotterranei di Berlino

Rohrpost, viaggio nel tempo nei sotterranei di Berlino

Report di Alessandro Bordin pubblicato il 21 Novembre 2008 nel canale Sistemi

“Berlino, protagonista di buona parte della Storia del XX Secolo, nasconde nel proprio sottosuolo una delle perle della tecnologia di circa 150 anni fa. Siamo parlando della Rohrpost, la rete di posta pneumatica che fece di Berlino una delle città più all'avanguardia in un'epoca dai toni seppia”


Tecnologia e macchine

I sotterranei dell'edificio si sono rivelati più vasti di quanto si potesse intuire osservando dall'esterno il palazzo in mattoni rossi che li sovrastano. Ecco quindi che da un corridoio in evidente stato di degrado si accede a differenti locali, fra loro comunicanti, ognuno con una destinazione di utilizzo propria. La prima che visito è quella dei terminali veri e propri, dove i bussolotti di circa 6,5cm di diametro arrivavano a fine percorso o venivano a loro volta indirizzati ad altri centri di smistamento.

Il materiale utilizzato in maggior parte è semplice ferro, trattato opportunamente per resistere all'umidità ma al contempo non risultare troppo costoso. Il locale è pieno di tubi, alcuni dei quali scollegati o tagliati per mostrarne la sezione. Siamo proprio nel locale dove gli addetti alle spedizioni riempivano con messaggi su carta o con piccoli oggetti i bussolotti, disponibili in differenti misure e destinati a particolari percorsi nella città in virtù proprio delle proprie dimensioni e di quelle del raggio di curvatura dei tubi.

Nuove esigenze venutesi a creare nel tempo hanno infatti reso necessario l'ampliamento della rete che, pur mantenendo il diametro di base, è stata poi realizzata adattandosi alle nuove specifiche.

Alla fine di ogni condotto un indicatore di pressione, praticamente l'unico strumento in grado di garantire il monitoraggio di quel particolare percorso e testimone immediato di eventuali problemi. Alcuni di questi, specie nelle stagioni fredde, erano dovuti al ghiaccio, laddove i tubi dovevano passare per forza in superficie, come per esempio in corrispondenza di ponti.



Segue : Tecnologia e macchine - parte 2 Pagina successiva
Pagina 1:Rohrpost, viaggio nel tempo nei sotterranei di Berlino
Pagina 2:Rohrpost, quando la posta sfrecciava sotto terra
Pagina 3:Rohrpost, qualcosa è rimasto
Pagina 4:Tecnologia e macchine
Pagina 5:Tecnologia e macchine - parte 2
Pagina 6:Si torna a casa

 
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